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上汽奧迪項目傳出新進展上汽集團股價直線拉升，最高達21.16元

2020-07-15 08:20:42來源：國際金融報

7月14日，有消息稱，大眾汽車及其中國合資伙伴上汽集團計劃投資41.3億元(折合5.9億美元)來改造其在上海的汽車工廠，以生產新的奧迪轎車。通過對上海工廠的改造，上汽奧迪的目標是年產6萬輛奧迪A7L轎車和6萬輛大眾新SUV。

受此消息影響，7月14日下午2點23分左右，上汽集團股價直線拉升，最高達21.16元，之后有所回落，截至收盤，上汽集團股價報收20.16元，上漲4.78%。

針對上述消息的真實性，《國際金融報》記者第一時間進行求證，上汽集團內部人士表示“并不知情”。據上海證券報報道，奧迪中國方面對此回應稱，上汽奧迪項目正按計劃推進。

事實上，上汽奧迪項目已經實施4年，隨著項目臨近尾聲，消息也不斷傳出。

6月11日，上汽集團董事長陳虹在公司2019年年度股東大會上表示，上汽奧迪正在推進過程中，具體的操作性方案的制定已接近尾聲，很快就會進入實施階段。未來，上汽奧迪的營銷渠道會線上線下同步推進。

今年全國兩會期間，陳虹在接受媒體采訪時還透露了，上汽奧迪首款車型將于2022年上市。從此前上汽奧迪新車計劃以及此前傳出的產品研發進度看，上汽奧迪2022年初推出的首款車型大概率為A7L(A7加長版)。

有業內人士表示，對于急缺一個豪華品牌以及去年以來銷量漸趨疲軟的上汽集團來說，其對奧迪品牌的加入比較迫切。

事實上，上汽集團早就計劃引入奧迪品牌。2016年11月，上汽集團和大眾集團宣布將成立新的合資公司，在國內生產和銷售奧迪汽車的產品。但是，這一舉動招致奧迪的合資伙伴一汽奧迪經銷商的集體抗議，他們認為自身利益受到嚴重受損。

經過一番波折后，到2017年5月，奧迪、一汽集團與一汽-大眾奧迪經銷商等三方達成共識，即到2022年奧迪在中國市場銷量達到90萬輛之前，奧迪不能在中國選擇新的合作伙伴及建立新的銷售網絡。第三方公司不得早于2022年1月在中國進行銷售。

到2018年年中，有一汽奧迪經銷商表示，上汽奧迪提前了所有的時間節點，上汽奧迪或許在2019年之前成立銷售公司，并且在2020年前在上汽大眾現有的生產線上開始投產第一款車型。

但從目前來看，上汽奧迪項目依然是按照上述協議進行，將于2022年推出首款車型。且根據協議，上汽奧迪不具有獨立授權4S店銷售的權利，上汽奧迪所制造的車型只能通過線上銷售，或將在現有的一汽奧迪的經銷商渠道中進行銷售。(作者：肖逸思)

責任編輯：hnmd003

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