乘聯(lián)會：2月乘用車市場零售達到117.7萬輛 同比增長371.9%

2021-03-09 11:00:17來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)  

上證報中國證券網(wǎng)訊 據(jù)乘聯(lián)會微信公眾號3月9日消息，乘聯(lián)會發(fā)布的2021年2月全國乘用車市場分析顯示，2021年2月乘用車市場零售達到117.7萬輛，同比受到疫情影響最大的2020年2月增長了371.9%，同比2019年2月增長0.3%。2月零售環(huán)比1月下降45.5%，這相對歷年的平均環(huán)比增速基本持平。由于今年春節(jié)較晚，加之新能源車火爆，2月車市有較好的增長基礎(chǔ)，傳統(tǒng)車市場需求并不火爆。

今年1-2月的零售累計達到333.8萬輛，同比增長69.6%,實現(xiàn)了乘聯(lián)會2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來同期增速的歷史新高。這主要是2020年1-2月的全國乘用車市場累計零售下滑41.0%的低基數(shù)效應(yīng)。目前年度車市的消費特征仍是春節(jié)前的中小城市和縣鄉(xiāng)市場是購車增量主力，雖然今年1-2月的節(jié)前返鄉(xiāng)購車潮不強，但節(jié)日期間展廳流量較好，節(jié)后的市場回暖速度快于往年。因為節(jié)后回暖在零售銷量的體現(xiàn)還不突出，2月總體車市不溫不火的特征明顯。今年1-2月零售相對于2019年同期基本持平，表現(xiàn)弱于2020年下半年的走勢，主要是受到因春節(jié)返鄉(xiāng)潮沒有出現(xiàn)，導(dǎo)致的縣鄉(xiāng)市場低迷的影響。

2月豪華車零售同比增長485%，環(huán)比1月下降45%，但相對2019年2月增長36%，繼續(xù)保持強勢增長特征，體現(xiàn)消費升級的高端換購需求仍舊旺盛。

出口方面，2月乘聯(lián)會乘用車整車與CKD出口7.3萬輛，同比增長117.9%。其中自主品牌出口達到6萬輛，同比增長125%，合資品牌出口同比2019年增長11%。

生產(chǎn)方面，2月乘用車生產(chǎn)113.2萬輛，同比2019年2月增長2.3%，生產(chǎn)增長平穩(wěn)；1-2月累計生產(chǎn)299.5萬輛，同比2019年下降2.6%，產(chǎn)量減少8萬輛。2月豪華車生產(chǎn)同比2019年2月增長57%，合資品牌同口徑下降4%，自主品牌同口徑下降4%。

新能源車方面，2月新能源乘用車批發(fā)銷量達到10.0萬輛，同比增長640.2%，環(huán)比1月下降39.5%。其中插電混動銷量1.6萬輛，同比增長737.5%，占比16%。純電動的批發(fā)銷量8.4萬輛，同比增長624.3%。2月電動車高低兩端車型銷量強勢增長，其中A00級銷量3.2萬，份額達到純電動的39%；A級電動車占純電動份額17%，處于近幾年谷底；B級電動車達2.9萬輛環(huán)比1月下降13%，純電動份額34%，表現(xiàn)很強。2月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，銷量突破萬輛銷量的企業(yè)有上汽通用五菱20,819輛、特斯拉中國18,318輛，比亞迪10,245輛。特斯拉生產(chǎn)達到23,632輛，今年出口表現(xiàn)出色。2月的蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。大集團新能源表現(xiàn)分化加劇，上汽、廣汽表現(xiàn)相對較強。BBA豪華車企的純電動車全面量產(chǎn)，但缺乏亮點。

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