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湖南蔬菜出口走俏

2021-08-24 12:00:21來源：湖南日報

原標題：近幾年我省蔬菜出口呈階梯式增長，遠銷29個國家和地區——

湖南蔬菜出口走俏

湖南蔬菜在國際市場上越來越搶手了。

2017年，湖南蔬菜出口僅8.9萬噸，2018年一躍達20.3萬噸，2019年突破30萬噸，2020年超40萬噸。

8月21日，長沙海關發布數據，今年前7月，湖南27.8萬噸（不含食用菌）蔬菜出口至全球29個國家和地區，同比增長28%。

除了暢銷港澳等地，湖南蔬菜出口還拓展到了東盟、歐盟甚至非洲。

湖南蔬菜直供港澳

8月中旬，在江永縣瀟浦鎮下界頭村供港澳蔬菜基地，毛節瓜、茄子等新鮮蔬菜迎來采摘期，上百名工人在基地里忙碌著。

采摘后的蔬菜被運往廣發蔬菜有限公司的蔬菜加工廠，經過清洗、刨皮、切片、精包裝，通過質量安全檢測和檢驗檢疫檢測后，在晚上9時裝上運往港澳的專用貨車，翌日早晨6時即可抵達香港、澳門市場。

“基地種的都是原生菜，不施化肥、不打農藥，每天發貨30噸左右。”江永廣發蔬菜有限公司董事長李利武說。

香港是湖南蔬菜主要出口地，1至7月，湖南對香港地區出口蔬菜占蔬菜出口總量的74.2%。

深耕港澳市場，是湖南蔬菜出口穩步增長的一大原因。

據統計，隨著粵港澳大灣區“菜籃子”工程建設不斷推進，湖南目前已經有382家種植基地入選粵港澳大灣區“菜籃子”認定基地名錄，18家加工企業入選粵港澳大灣區“菜籃子”加工企業名單。

湖南供港的蔬菜，有90%以上來自永州。2019年，永州海關推動永州蔬菜直供香港試點，永州成為廣東省外唯一陸路蔬菜可直供香港的城市。新鮮采摘的蔬菜從永州裝車后，無需在深圳重新裝卸，最多可節省8小時運輸時間。

國際“朋友圈”不斷擴大

8月23日，常德弘富源農業發展有限公司董事長李小玲正忙著對接船期，順利的話，8月下旬，她的蔬菜基地將運送28噸新鮮蘿卜到阿聯酋。

“港澳市場固然重要，但受疫情影響，我們不得不拓展新市場。”李小玲說，基地的蔬菜從2016年起主銷港澳地區，去年起，企業開始陸續開拓泰國、菲律賓、阿聯酋等國家的蔬菜市場。

李小玲介紹，下半年，蔬菜將迎來出口旺季。去年基地出口金額約為900萬美元，今年有望達到2000多萬美元。

記者從長沙海關了解到，今年，湖南蔬菜出口東盟比例達到15.7%，非洲市場也在迅速擴大中。

2020年，湖南蔬菜出口非洲金額僅為45萬元，今年前7月已經達到71.4萬元。肯尼亞、莫桑比克、剛果（金）等國家，都是今年新拓展的非洲市場。

據常德海關和永州海關介紹，蔬菜出口能顯著拉動當地經濟，在湖南，每新增500畝蔬菜出口基地，可為當地增加收入10萬元。

蔬菜出口海外，利潤高、賬期短、回款快，企業出口的意愿十分強烈。

蔬菜出口，困難何在

漢壽縣是湖南蔬菜第一大縣，但其蔬菜出口量卻和總量不成正比。

據了解，漢壽縣40多萬畝蔬菜基地中，僅有1萬多畝蔬菜出口基地，漢壽縣農業農村局蔬菜辦主任黃慶表示，并非當地大戶不愿意出口，而是苦于找不到合適的代理商。

他告訴記者，漢壽縣有出口資質的蔬菜基地不少，蔬菜品質也能達到國際標準，但海外運輸成本高、風險大，在沒有找到靠譜的蔬菜代理商之前，種植大戶們都不愿意貿然出口。

目前，漢壽縣政府正在聯合當地商務部門，積極幫蔬菜大戶聯系國際客商，將優質的漢壽蔬菜銷往海外。

物流成本也是蔬菜出口的一大阻礙。李小玲說，蔬菜運輸到阿聯酋等國需要走海運，受疫情影響，物流價格水漲船高。去年，一個蔬菜貨柜的物流費用為1.4萬元，這個月已經逼近7萬元。

“新加坡的客戶幾乎每天打電話下訂單，我都拒絕了，因為物流費用太高。”李小玲說，阿聯酋的客戶還看中了湖南的菜心和豆苗，但今年以來，原本15天的海運時間延長至22天才能到達阿聯酋，不耐儲存的蔬菜無法長時間運輸。

記者了解到，湖南蔬菜在海外供不應求，大戶們要保證四季有菜供應，需要建造蔬菜大棚。減去農業部門的補貼，高標準蔬菜大棚每平方米建造費仍需70多元，這筆支出，進一步縮減了蔬菜出口的利潤空間。

面臨物流成本高、海運速度慢的問題，永州的蔬菜企業嘗試出口加工蔬菜，如冷凍香芋，可將保質期僅為3個多月的香芋，延長至18個月，使蔬菜在“長途跋涉”到達歐盟、非洲等地后，依然能保持完美的品相。

永州海關監管稽核科科長魏優說，針對企業面臨的問題，海關為蔬菜出口開通綠色通道，設立專門受理窗口，并配合船期，對新鮮蔬菜實行即報即檢，確保蔬菜快速通關。在采摘季節，海關安排專項資金，對蔬菜進行質量安全檢測，讓湖南蔬菜在國際上打響“安全牌”。

責任編輯：hnmd003