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“高齡”汽車也不用擔心養(yǎng)護問題啦！京東攜手國際品牌升級“京

2020-11-03 15:39:12來源：Donews  

據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)，截至2020年9月，國內(nèi)汽車2.75億輛，已成為全球最大乘用車市場之一。與此同時，國內(nèi)平均車齡約4.9年并在持續(xù)增長。對照國際市場用車經(jīng)驗，車齡超過5年后將迎來汽車養(yǎng)護高峰期，一個萬億級的汽車后市場正在形成。

然而，隨著用車壽命的增長，愛車維修保養(yǎng)的成本也會隨之增加。尤其是5-6年的車輛，除了常規(guī)的機油、三濾之外。冷卻液、制動液、變速器齒輪油、火花塞、轉(zhuǎn)向助力油，甚至是輪胎都面臨“大修大檢”。于是，一個非常現(xiàn)實的問題也擺在了廣大車主的面前：該如何養(yǎng)車才能既經(jīng)濟又安心？4S店服務(wù)好但價格讓人望而卻步，可到街邊的汽修門店保養(yǎng)維修，又怕因為不懂而被“套路”，花了冤枉錢都是小事兒，萬一被更換了假冒偽劣的汽車配件，可是關(guān)系到安全的大事。

互聯(lián)網(wǎng)電商平臺再次成為解決消費痛點的“鑰匙”。

10月30日，在京東汽車召開的“養(yǎng)護新趨勢 產(chǎn)品再升級”京東養(yǎng)車媒體發(fā)布會上，京東汽車事業(yè)部總經(jīng)理慶巖表示，養(yǎng)車行業(yè)呈現(xiàn)出三種趨勢：首先是已經(jīng)進入“存量時代”，需求端的改變將推動行業(yè)從粗放轉(zhuǎn)向精耕；二是傳統(tǒng)線下維保模式天然存在信任陷阱，非4S店的傳統(tǒng)線下門店面臨多種問題；三是 “在線直銷定制模式”成為整車銷售及服務(wù)的新潮流，并由此產(chǎn)生了更大的汽車后市場維保需求。

這些趨勢也為以上趨勢為以京東汽車為代表的標準化、可視化、透明化的養(yǎng)車服務(wù)創(chuàng)造了機會。作為國內(nèi)目前最大的零售企業(yè)之一，京東在汽車養(yǎng)護行業(yè)持續(xù)發(fā)力，不僅在全國29個省份，163個城市，開設(shè)了超1000家線上線下融合的京東京車會汽修門店，更深耕線上線下一盤貨運營，通過全國京東倉庫、云倉等多渠道，將貨品以成本最低、時效最快的方式履約配送到京車會及其它與京東合作的汽修門店，讓車主可以在最短的時間內(nèi)得到有品質(zhì)保證的汽車養(yǎng)護配件。

與此同時，京東還采用了“線上消費+線下服務(wù)“養(yǎng)車模式。也就是說，車主可以在京東平臺下單購買輪胎、機油等相關(guān)的汽車養(yǎng)護用品或者購買保養(yǎng)套餐后，即可根據(jù)需求選擇相應(yīng)的京車會門店，購物成功后直接發(fā)貨到店預約完成安裝。

全渠道業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢，也成為汽車養(yǎng)護品牌選擇與京東合作的原因。德國馬牌輪胎供應(yīng)鏈與市場計劃部總監(jiān)包紅梅在發(fā)布會現(xiàn)場談到，作為一家始建于1871年、世界第三大輪胎制造企業(yè)，雖然進入中國市場時間較短，但德國馬牌輪胎希望與京東養(yǎng)車實現(xiàn)全方位合作，為中國消費者提供更具安全性、可持續(xù)性的出行體驗。而統(tǒng)一首席運營官夏冰也表示，統(tǒng)一潤滑油希望在未來與京東養(yǎng)車開展更加立體化的合作，助力國內(nèi)汽車養(yǎng)護生態(tài)構(gòu)建。此外，作為全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)開發(fā)伙伴和零部件供應(yīng)商，馬勒售后市場總經(jīng)理陳紅梅希望未來馬勒的產(chǎn)品線持續(xù)入駐京東養(yǎng)車平臺，為京東車主的出行保駕護航。

眾多國際一線汽車養(yǎng)護品牌的信賴，也讓京東有了更加深厚的“內(nèi)力”，為消費者提供更多、更可信任的優(yōu)質(zhì)汽車養(yǎng)護用品。此次升級京東汽車養(yǎng)護平臺“京東養(yǎng)車”，就是京東汽車厚積薄發(fā)，旨在為消費者帶來更加放心的養(yǎng)車體驗。“未來，京東還將啟動用戶權(quán)益從線上到線下以及不同門店之間的打通共享，保證京東車主在消費者權(quán)益體系中的一致性。”慶巖表示，京東持續(xù)加碼汽車行業(yè)，通過線上運營、線下門店、技術(shù)實力、供應(yīng)鏈等優(yōu)勢資源，以大數(shù)據(jù)為驅(qū)動，整合線上線下用戶，通過京東APP、微信小程序、云配平臺，多方位滿足車主的需求。

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責任編輯：hnmd003

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