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環球快資訊丨A股8家乘用車企年報盤點：長安汽車人均薪酬最高，比亞迪分紅“最大方”

2023-05-09 18:38:19來源：金融界  


(資料圖)

年報季結束，A股乘用車企業悉數交出2022年成績單。面對芯片與零部件短缺、物流與終端銷售受阻、原材料價格飛漲等各種不利因素，A股乘用車企業在重重挑戰之下實現了逆勢增長。

2022年，A股八家乘用車企業實現營業總收入15827.19億元，同比增長18.1%，歸母凈利潤460.01億元，同比增長20.3%。其中，有4家車企實現了營收、凈利潤的雙雙上漲，分別是比亞迪(行情002594,診股)、長城汽車(行情601633,診股)、長安汽車(行情000625,診股)、廣汽集團(行情601238,診股)。

營收普遍上漲，比亞迪“最賺錢”

從營收規模來看，上汽集團(行情600104,診股)以7440.63億元繼續穩坐營收第一寶座，比亞迪以4240.61億元的總營收位列第二，兩家超頭部企業營收合計達11681.24億元，占據整個乘用車板塊的73%，行業馬太效應越來越顯著。

從營收增速來看，上汽集團雖具備較強規模優勢但其營收增速已經放緩，營收同比去年的7798.5億元減少了4.59%。

其余7家車企的營收均實現不同程度上漲，其中漲幅最高的為賽力斯(行情601127,診股)，年報數據顯示，2022年賽力斯營業總收入341.05億元，去年為167.18億元，營收同比上漲104%。

此外，比亞迪的營收從2021年的2161.42億元增長至4240.61億元，同比增長96%，近乎翻倍。

從歸母凈利潤來看，八家車企2022年的表現分化更為明顯。其中，比亞迪凈利潤達166.22億元，同比增幅446%，成為A股“最賺錢”的乘用車企業。

此外，長安汽車2022年凈利潤漲幅達120%，相較于15.32%的營收增幅，長安汽車的盈利能力值得肯定。

另外，八家車企中有三家企業錄得凈虧損，其中海馬汽車(行情000572,診股)2022年凈虧損15.74億元，虧損幅度同比擴大到1509.77%。對此，海馬汽車表示，在利潤指標方面，由于對部分終止研發的項目和無競爭力的項目計提相應減值準備，以及在客觀考慮國內市場競爭機會的基礎上，調整鄭州基地業務重心及規模預期，終止確認部分遞延所得稅資產，公司2022年度經營出現較大虧損。

從毛利率角度看，2022年有四家企業實現了毛利率的上漲，分別是長安汽車、長城汽車、比亞迪、賽力斯。其中，長安汽車以毛利率20.49%排名第一，同比增長了3.85個百分點。

廣汽集團整體毛利率為5.43%，同比下滑0.63個百分點，其中乘用車業務毛利率僅為3.03%；公司稱主要是本集團克服汽車芯片供應短缺以及原材料價格上漲等影響，自主品牌車型產銷量同比增長，成本和規模效益相應增長等綜合所致。

在汽車銷量數據方面，2022年，A股八家乘用車企業銷量總額達到1322.31萬輛，同比增長10.05%。其中，上汽集團、廣汽集團、長安汽車銷量高居前三，2022年整車銷量分別為530.3萬輛、243.38萬輛和234.6萬輛。

此外，比亞迪2022年銷量也飛速提升，全年累計銷量達到1868543輛，同比增長達到152.5%，再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續十年穩居中國新能源(行情600617,診股)汽車銷量第一。中汽協數據顯示，比亞迪2022年的新能源汽車市占率27%，同比增長近10個百分點。

研發費用攀升，上汽集團貨幣資金最為充足

在市場競爭日益激烈的背景下，為了保證“不掉隊”，眾車企均在研發投入方面持續加強力度。財報顯示，2022年八家車企在研發費用方面共投入519.5億元，同比去年的399.55億元，增長了33.02%。綜合各家年報分析，眾車企的研發費用均用于布局或持續加碼新能源汽車賽道。

其中，研發費用超50億元的公司有3家，分別是比亞迪、上汽集團、長城汽車。其中，比亞迪在研發方面投入最高，研發費用高達186.54億元，占營收比重為4.4%，同時比亞迪也是研發費用增速最高的車企，同比增速達133.44%。

上汽集團以180.31億元位居第二，不過同比2021年的196.68億元，下降8.32%。

長城汽車以64.45億元研發投入位居第三，同時長城汽車研發費用相較去年也有大幅提升，同比增長了43.54%。

在貨幣資金方面，上汽集團、長安汽車、比亞迪貨幣資金均超過500億元，公司的現金流在短期內相對充足，可以支撐營銷與研發支出。

長安汽車人均薪酬最高，比亞迪分紅“最大方”

從整車研發設計到汽車生產、汽車銷售，車企的每個經營環節都需要大量人力，想要跑得快，必然需要足夠的人力資源來支撐。

從員工數量來看，八家車企中，主打“人海戰術”的比亞迪員工人數最多，2022年員工總數達到57萬人，其中研發人員達到69,697人，占比12.23%。綜合來看，比亞迪員工人均創造營收額74.39萬元，人均創造凈利潤2.92萬元，人均薪酬13.91萬元。

員工人均薪酬最高的是長安汽車，2022年，長安汽車員工總人數達到42894人，人均薪酬達到22.10萬元。另外，長安汽車員工人均營收及利潤表現也優于同行，人均營收達到282.68萬元，人均凈利潤達到18.18萬元。

從股東情況來看，股東戶數最高的依然還是長安汽車，截至2022年12月31日，長安汽車股東戶數達731125戶，2022年年度分紅預案顯示，長安汽車擬以99.22億股股本為基數，向A股股東每10股派發現金紅利2.36元（含稅），合計派發現金紅利總額為23.42億元。

在分紅方面最為大方的是比亞迪，年報披露的分紅預案顯示，比亞迪擬以2,911,142,855股為基數，向全體股東每10股派發現金紅利11.42元（含稅），送紅股0股（含稅），不以公積金轉增股本。

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責任編輯：hnmd003

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