財聯社汽車早報【8月18日】

2023-08-18 08:50:46來源：金融界

央行：要進一步推動我國新能源汽車產業高質量發展大力推動充換電網絡建設

8月17日，央行發布2023年第二季度中國貨幣政策執行報告。其中提到，下階段，要進一步推動我國新能源汽車產業高質量發展，加快建設汽車強國，以高質量供給引領和創造需求，有力提振汽車等大宗消費。一是提高技術創新能力。提升新能源汽車在集成、節能、安全等方面的技術水平，提高綜合性能。加強動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術研發，提升關鍵零部件技術供給體系。二是構建新型產業生態。鼓勵新能源汽車、能源、交通、信息通信等領域企業跨界協同，發揮龍頭企業帶動作用，提升產業鏈現代化水平。三是完善基礎設施體系。大力推動充換電網絡建設，加快充換電基礎設施建設、提升充電基礎設施服務水平。

財聯社汽車：政策密集出臺的背后，是新能源汽車產業作為經濟高質量發展新引擎的地位更加凸顯。

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外交部：中國新能源汽車“駛”向全球中國經濟向“綠”而行

外交部發言人汪文斌8月17日在例行記者會上表示，中國新能源汽車“駛”向全球是中國經濟向“綠”而行的亮麗風景線。近年來中國持續推動經濟社會發展轉型升級，書寫高質量發展新的綠色答卷。今年上半年，中國全國可再生能源新增裝機1.09億千瓦，占新增裝機總量的77%，全國可再生能源裝機達到13.22億千瓦，歷史性超過了煤電。今年7月份新能源汽車太陽能電池產量同比分別增長24.9%和65.1%，充電樁產量同比增長26.6%。

汪文斌：中國經濟綠色發展，為全球綠色轉型貢獻力量。

重慶：支持長安汽車、中國汽研等行業龍頭牽頭組建體系化、任務型創新聯合體

8月17日，重慶市政府新聞辦舉行2023中國國際智能產業博覽會首場新聞發布會。重慶市科技局副局長王偉在會上表示，下一步，重慶將持續實施重大（重點）科技專項，支持長安汽車、中國汽研等行業龍頭聚焦國家戰略和重慶需求，牽頭組建體系化、任務型創新聯合體，協同開展核心技術攻關和產業化應用。

財聯社汽車：，發力新能源汽車賽道，成為國內眾多地方政府布局工業經濟的首選牌。

流通協會：24.9%的經銷商完成半年度銷量目標

8月16日，中國流通協調查報告顯示，今年上半年完成半年度銷量目標的經銷商占比為24.9%，56.9%的經銷商完成了任務指標的80%以上。此外，調查顯示今年上半年經銷商虧損的比例為50.3%，盈利的比例為35.2%，持平的比例為14.5%。此外，二手車毛利率及售后毛利率呈現小幅上升。

流通協會：上半年，汽車市場外部環境紛繁復雜，汽車消費需求恢復緩慢，終端交易價格持續下探，以價換量的結果是增量不增利，汽車經銷商經營壓力進一步加劇。

收購瑪莎拉蒂？小鵬汽車回應：謠言

8月17日，針對有關小鵬汽車將收購意大利豪華車品牌瑪莎拉蒂的傳言,小鵬汽車有關人士回應稱,有關傳聞屬于謠言,沒有相關收購事項。

財聯社汽車：這并不是國內車企和瑪莎拉蒂第一次傳出“緋聞”。

深藍汽車與華為簽訂合作框架協議

8月16日，深藍汽車與華為在深圳華為全球總部坂田基地正式簽訂合作框架協議，長安汽車總裁王俊，深藍汽車董事長王孝飛，深藍汽車CEO鄧承浩，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東，華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務部總裁遲林春等人共同出席了本次簽約儀式。

財聯社汽車：長安再次牽手華為“水到渠成”。

TrendForce：今年上半年全球新能源車總銷量546.2萬輛同比增長33.6%

8 月 17 日，咨詢機構TrendForce發布新能源車銷量分析報告，2023年上半年全球新能源車總銷量546.2萬輛，同比增長33.6%。其中，第二季度全球新能源車銷量 303 萬輛，年增 42.8%，占當季整體汽車銷量 14.4%。

財聯社汽車：全球主要汽車生產國紛紛加大政策支持力度之下，新能源汽車狂飆。

韓國新能源汽車7月出口額同比增長36%至20億美元

8月17日，韓國產業通商資源部公布的“2023年7月汽車產業動向”顯示，新能源汽車的7月出口額同比增長36%至20億美元。7月，新能源汽車出口數量為5.9799萬輛，同比增長10.4%，其中電動汽車和氫能源汽車出口額同比增58.2%，為11.5億美元，混動車同比增5.1%，為6.3億美元，插電式混動車同比增166.2%，為2.3億美元。而在新能源汽車出口額同比大增的推動下，韓國汽車的出口額在 7 月份同比也有明顯增加，達到了 59 億美元，高于去年同期的 51.4 億美元，連續 13 個月保持兩位數的同比增長率。

財聯社汽車：隨著現代和起亞這兩大品牌推出更多的電動汽車、全球電動汽車需求的持續增加，推升了韓國汽車整體出口額的增加。

消息稱三星SDI計劃建設韓國首條磷酸鐵鋰電池產線

8月17日，消息人士透露，三星 SDI 計劃在韓國蔚山工廠建造一條磷酸鐵鋰電池生產線。據悉，三星 SDI 正在與蔚山市官員討論在蔚山工業區建設下一代電池和全國首個磷酸鐵鋰電池生產設施。三星 SDI 表示，目前尚不確定將要生產的磷酸鐵鋰電池是用于電動汽車還是儲能系統，最終投資可能仍需要一段時間。

財聯社汽車：此前，韓國的三大電池制造商（LG新能源、SK On和三星SDI）均發布了包括磷酸鐵鋰電池在內的新產品，以努力擴大市場，更好地與其中國市場的競爭對手競爭。

（財聯社記者劉陽整理/點評）

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