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是誰在支撐京滬外賣配送？

2022-12-22 21:41:31來源：科創板日報  


【資料圖】

在經歷近兩周的運力緊張后，北京的外賣逐漸恢復了往日的速度。

12月21日，記者從美團獲悉，目前，北京接單騎手數量已恢復九成以上，配送速度較上周顯著提升。騎手收入也隨著增長，有騎手日入過千。

但在疫情影響下，上海市場開始出現外賣運力緊張，部分盒馬門店線上難以下單，美團、餓了么配送速度明顯變長。“與此前北京的情況相似，上海也出現了騎手、配送員集中感染，在訂單激增的同時，運力愈發緊張的情況。”據上海美團騎手齊先生介紹。

一線城市相繼出現運力緊張，也讓各大平臺開始調整策略。從臨時招聘到疫情補貼，各大平臺正在積極尋找控制配送員感染率、及時應對訂單激增的方法。

北京配送速度恢復

“北京外賣的送達速度又回到半小時左右了。”本周復工后，不少消費者對記者表示，與前兩周相比，北京外賣速度、同城配送速度均回歸到正常水平，此前一度出現的今天下單菜品，第二天才能到達的情況不再出現。

多位餓了么、美團騎手也向記者證實，當前北京主城區騎手數量明顯回升。其中，既包括感染后康復的騎手，也包括特殊時期來兼職的新騎手。

“12月以來，由于疫情以及天氣影響，訂單明顯增多，配送費也有所上調。我主要在朝陽區跑單，最高單日收入在1500元左右，據我所知，單日收入3000元以上的也有不少。”餓了么、達達騎手曲先生對記者透露。

“最近，我們配送的外賣訂單量比日常增長30%以上。”王榮輝是北京美團外賣的一名騎手。

據他介紹，近期消費者通過外賣訂餐、買生活用品的訂單都多了起來，“同城親友之間互相送藥，也會下跑腿單讓我們幫送。我每天能跑六七百元，身邊也有騎手能跑到一千多元。用戶們挺希望我們多跑單的，再加上現在超時等特殊情況都有免責機制，大家都愿意多接單。”

運力緊張期間，平臺也有意通過提高收入來吸引更多兼職騎手。餓了么方面對記者表示，在北京，持續跑單15天的新騎手平均可獲得3000元額外獎勵。

目前，餓了么北京騎手數量已基本恢復到疫情前水平。“為加強保障和防疫安全，餓了么正向全國騎手陸續發放20多萬份應急防護安心包，包含抗原、食物補給等，為騎手提供口罩、消毒劑等物資。”

而美團方面也設置了“疫情關懷金”，美團外賣相關負責人介紹，“疫情關懷金”主要用于對騎手的接單激勵，包含接單獎勵、天氣補貼等多種形式，可讓接單騎手在特殊時期能獲得更高收入；并對因疫情影響的超時等相關情況進行免責，讓騎手安心跑單。

據了解，12月14日以來，美團外賣新騎手注冊人數連日增長，累計新注冊騎手已超過5000名。目前，北京接單騎手數量已恢復九成以上，配送速度也較上周有明顯提升。

即時零售平臺配送速度亦在同步恢復，據京東到家北京區域負責人表示，通過配送運力招募調度、門店揀貨人手定向支援等方式，自本周起，平臺的營業門店數量和配送運力保障基本恢復到先前的常態化水平，民生保供重點相關的大部分超市、便利店、社區生鮮門店能保障線上穩定營業和訂單配送。下一步，平臺也將推進醫藥、美妝、母嬰等門店恢復正常營業。

上海外賣配送承壓

平臺提前招聘

受疫情以及天氣影響，本周上海開始出現運力緊張。美團數據顯示，上海外賣單量近日在上漲明顯，周環比增加超過30%。運力方面，美團表示不少騎手身體出現問題居家休息，導致運力比較緊張。

12月19日，由于部分員工感染新冠，盒馬上海我格廣場店公告，受疫情影響，該店暫停營業。家住靜安區南京西路的凌女士對記者表示，盒馬配送困難已經超過一周時間，美團、餓了么、京東是在近期開始運力緊張，配送費明顯上漲。

據美團配送環球港站點騎手王進介紹，此前平均一天跑60單左右，近期單量出現上漲，一天能跑90多單，配送物品中大概10%是藥品。

叮咚買菜相關負責人亦表示，“這幾天，大部分前置倉的訂單量的增長都超過了50%，后續看情況可能還有增加的趨勢。隨著上海氣溫和疫情形勢的變化，上海居民在線上的需求量持續增加。”

目前，美團與餓了么已經開始在上海市場招聘騎手。據介紹，最近一周，美團外賣在上海投入的配送補貼已達800萬元，預計接下來的一個月內，還將繼續在上海投入超2000萬元的補貼。同時，最近一周，上海已經有約5000名新騎手加入美團。

餓了么方面也將在北京市場的防疫、收入保障應用到上海市場。據餓了么統計，近一周上海新增注冊騎手較上周環比增加約50%，近期平均單日新增注冊量近1000人。同時，向全國騎手陸續發放20多萬份應急防護安心包。

除了調度員工外，盒馬重啟“共享用工”，與多個企業對接，展開合作。在北京市場，盒馬已經與海底撈、云海肴等多家企業達成意向，有近100人報名。

采訪中，多個平臺的騎手均向記者表示，當前訂單量確實較大，即使是新人也能每天完成20單以上。“近兩周應該是上海配送壓力最大的時間段，爭取不被感染，可以多跑幾單。”浦東餓了么騎手韓先生對記者表示。

從北京、上海外賣市場運力調整來看，眾包模式下的兼職騎手已經成為平臺特殊時期主要的人力補充。

“提高收入、加強消殺已經是各大平臺主流模式。根據北京市場的經驗，這一情況將持續兩周左右，在第一波感染的騎手恢復后，運力緊張將大大緩解。”曲先生透露。

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責任編輯：hnmd003

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