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湖北：廢舊動力電池回收再造量占全國10%

2023-08-30 13:56:39來源：湖北日報  


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8月28日，在格林美（荊門）循環產業園自動化生產線上，廢舊的動力電池包經拆解變成電池模組，再拆解變成電芯，然后經破碎、熱處理、梯度粉碎分選工序，獲得電池黑粉和銅鋁等產品。電池黑粉再經過濕法工藝，將其中的鎳、鈷、錳、鋰、石墨等提取出來，輸送到電池材料制造生產線，出線包裝后送到電池廠再造。

“6年前，公司建成國內首條廢舊動力電池回收處置生產線，現已建成4.5萬噸產能，生產效率和工藝水平穩居國內第一梯隊。”格林美下屬子公司荊門動力電池再生技術有限公司總經理黃冬波說。生產線上，廢舊動力電池基本被“吃干榨盡”，無廢渣、廢粉末及廢氣逸出，僅剩少量殘留物被無害化處理。

據悉，格林美每年回收處理的廢舊動力電池占全國報廢總量的10%，其利用循環再生的電池原料制造的動力電池用超高鎳三元前驅體高端材料，在全球高端客戶市場中銷量領先。

荊門系國家級循環經濟試點市，格林美是國家循環經濟試點企業。近年來，荊門高新區力挺格林美發揮國家電子廢棄物循環利用工程技術研究中心的優勢，著力構建“動力電池回收—電池原料再造—電池材料再造—動力電池再造”的動力電池全生命周期價值鏈，相繼招引全球最大的鋰電池隔膜制造商恩捷、國內鋰電池電解液行業排名第一的新宙邦、結構件國內排名第一的科達利等多家龍頭企業扎堆配套，使鋰電產業鏈形成閉環。

2021年，格林美與億緯鋰能簽署《10000噸回收鎳產品定向循環合作備忘錄》，協議約定億緯鋰能將報廢的含鎳動力電池及電池廢料供應給格林美，格林美再將回收再造的鎳產品供應給億緯鋰能。目前，格林美已與全球700余家汽車廠和電池廠建立廢舊電池定向回收合作關系，攜手梅賽德斯—奔馳、寧德時代共建退役動力電池閉環回收價值鏈。

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責任編輯：hnmd003

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