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你過橋他爬橋、買個饅頭排大隊……網紅打卡怎樣才能不招人煩？

2023-06-08 03:03:19來源：北京晚報  

北京晚報記者 黃品超


【資料圖】

突然間意外成了網紅景點，被打上“時尚”“獵奇”標簽的“網紅地”，既帶來了如織的游客，也給當地居民或管理者帶來了不少煩惱。

玩極限挑戰的橋被封了

在龍潭公園東門附近的護城河邊，一座普通的人行天橋，因為一批人常在此進行“徒手爬橋”成為網紅地。每次挑戰時，不僅有從各處趕來的人一展身手，還有眾多圍觀者，甚至還有人在現場做起了直播。

5月底，橋的水泥縫隙被一條鋼板擋住了，“徒手爬橋”者無處下手。“應該是河道管理部門勸阻無效，從安全角度考慮，進行了處置。”有市民告訴記者，被封的原因是這種水上極限挑戰行為曾被多次投訴。

“玩不了了，我們又去另一座橋下玩吊環，也被管理人員制止了，說有安全隱患。”陳麗(化名)是曾參與挑戰的運動愛好者，她對這項活動被制止怎么也想不通，此后他們來到什剎海附近的望海樓前玩起了單杠和雙杠。

在視頻中可以看到，一名挑戰者在單杠上玩得挺“花哨”。除了旋轉、倒立、轉身等炫目的動作，他還會雙腳站在單杠上，做出舉手敬禮的動作。有人說，這里沒準兒也會成為新的網紅地。

網紅橋被封后，網上有人就“護城河從此不讓爬橋和玩吊環是否合理”發起了投票，在這項720人參與的投票中，認為合理和不合理的人各占一半。“護城河和過街天橋不是普通的公共場所，更不是居民休閑場所。”持反對意見的投票者認為，“過街天橋不是鍛煉工具，鍛煉身體是好事，但他們選錯場地和場所了。”

“關于挑戰的視頻，總點擊量已經超過50億次，已經出圈了，這很難得，也是一個很好的城市地標。如果認為這里不適合，也可以專門建設一處營地，讓這些極限運動愛好者有個專門的場所。”有市民表示，時代在進步，保留這里的活動作為一道城市風景，未必不是一件好事。

家門口兒成網紅居民特別煩

很多網紅打卡地走紅既出乎城市管理者的意料，也讓當地居民百思不得其解。更重要的是，這些自發形成的新網紅擾亂了居民的生活，卻因管理無從下手，讓被打擾的居民無可奈何。

傍晚6點，在南城留學路的街邊，背著背包、拖著行李箱的游客隨處可見。在宮門口饅頭鋪創始人總店門前，二十余位排隊的顧客中有不少是游客。“我們是從保定過來的。”一位小伙子說，“這家店火了以后，我們每周固定來這兒排隊代購。因為很多人在網上看了美食推薦后，都想嘗一嘗。”

“這家店沒有不排隊的時候，經常買個豆包也得排一個小時。”家住附近的陳大爺說，“過去老來買，壓根兒不用排隊，現在感覺游客太多了。”

同樣住在附近的劉大爺說，趕上“五一”“十一”，留學路的人流量堪比前門大街，都是游客。“前門是商業街，人多就算了，我們這兒不是啊，這兒還住著人呢。”劉大爺抱怨道。

“本來就是居民日常生活的街道，豆包饅頭也是平時的主食，咱別拿它當點心啊。”面對被社交平臺招來的游客，也常有居民不斷發聲提醒。“很多人看到推薦后過來品嘗，發現味道不如預期，又在網上發帖讓大家‘避雷’。可這就是我們日常生活的地方，您當景點逛了，不滿意了還一通批評，這叫什么事兒啊!”居民王女士哭笑不得地說。

好的做法可以借鑒

有人認為，網紅打卡地通常都是自發形成，這就表示大眾很喜歡，只要不妨礙別人，就應該順其自然。

盡管鐘鼓樓因為保養修繕還未開放，但絲毫不影響在鼓樓南門外拍照的外地年輕人的熱情。他們要么和身后的紅墻合影，要么和鼓樓東大街的路牌留念，或者等待歌曲《鼓樓》中提到的107路電車出現。這處因為一曲《鼓樓》意外走紅的網紅打卡地，一度因為拍照者涌上馬路，導致交通秩序混亂。最終交管部門在道路上加裝了護欄，交通秩序才有所好轉。更有人發現，如今在107路公交車上，報完鼓樓站的站名后，車廂內就會響起趙雷《鼓樓》的樂曲聲，頓時讓人生出了對鼓樓的親近感。

地鐵“上岸站”位于門頭溝區永定鎮。2017年12月投入使用時，這里就是一座普通地鐵站。2021年底，短視頻讓上岸站徹底“出圈”，成了網紅打卡地。在上岸站B1口，“我在上岸站等你”“拼搏上岸”等標牌環繞在上岸站B1口外，加上“這一站上岸!”的巨幅標語，這些裝飾共同形成了“拼搏上岸人”景觀。“一開始只有考研和考公務員的人來打卡。”一位地鐵的工作人員表示，“后來就延伸到期末考試、各種從業考試，來拍照的基本都是大學生或者剛畢業不久的年輕人。”工作人員說。

基于“上岸”自身的文化內涵，門頭溝文旅局在上岸站搭建了“拼搏上岸人”系列特色文化景觀。“上岸是每個考研、考公學子的目標，‘上岸站’無意間契合了各類考試順利通過、人生目標最終達成的吉祥寓意。既然大家這么喜歡，我們就因勢利導，對站前和周圍的景觀進行了重新設計。”門頭溝區文旅局相關工作人員表示。

攝影愛好者羅先生認為，自己和大部分網友都愿意為網紅買單。“就像上岸站一樣，通過專門的設計，可以讓這些網紅景點由野生轉正。”

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責任編輯：hnmd003

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