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消息！李云飛：厚積厚發(fā)，比亞迪要打造世界級(jí)汽車(chē)品牌

2023-04-24 07:47:37來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 王躍躍  

李云飛表示，“中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是全球新能源滲透率最高的市場(chǎng)。面對(duì)規(guī)模如此龐大、競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，從情感來(lái)講，自主品牌應(yīng)該從中殺出一條血路，打造出幾個(gè)世界級(jí)的汽車(chē)品牌。比亞迪要抓住機(jī)遇窗口期，打造世界級(jí)汽車(chē)品牌”。

李云飛表示，“有一種說(shuō)法叫厚積薄發(fā)，但我們是厚積厚發(fā)。因?yàn)楸葋喌祥L(zhǎng)期堅(jiān)持做技術(shù)研發(fā)，才有了現(xiàn)在一連串的技術(shù)武裝到公司的不同產(chǎn)品上。孩子多了，都很優(yōu)秀，就必須分開(kāi)來(lái)安排。比亞迪在迎來(lái)技術(shù)爆發(fā)期時(shí)，啟動(dòng)了多品牌策略，用以滿足不同階層的消費(fèi)者需求”。

在回答中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者提問(wèn)時(shí)，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛自信地表示，“中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是全球新能源滲透率最高的市場(chǎng)。面對(duì)規(guī)模如此龐大、競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，從情感來(lái)講，自主品牌應(yīng)該從中殺出一條血路，打造出幾個(gè)世界級(jí)的汽車(chē)品牌。比亞迪要抓住機(jī)遇窗口期，打造世界級(jí)汽車(chē)品牌”。


(資料圖片僅供參考)

比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛

4月18日，如期而至的2023上海國(guó)際車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕。車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，李云飛接受了中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)等媒體專訪，就比亞迪的參展情況、品牌戰(zhàn)略、銷量目標(biāo)等問(wèn)題做出回應(yīng)。

據(jù)李云飛介紹，比亞迪帶來(lái)了豪華的參展陣容，并搭建了3個(gè)展臺(tái)。其中，比亞迪品牌王朝網(wǎng)除了展出了漢、唐、宋旗艦車(chē)型外，還帶來(lái)了全球首發(fā)的宋L概念車(chē)；海洋網(wǎng)推出了新款驅(qū)逐艦07和全球首發(fā)亮相的海鷗；騰勢(shì)展出N7等新車(chē)；仰望首次展出U8和U9的實(shí)車(chē)，并開(kāi)啟U8的預(yù)售。另外，比亞迪還展出了最新發(fā)布的云輦、易四方及雙槍超充等重磅技術(shù)。

準(zhǔn)備了二十年

“一下搭三個(gè)展臺(tái)，這在以前是想都不敢想的。比亞迪此前為了開(kāi)發(fā)和積累核心技術(shù)，要勒緊褲腰帶，節(jié)衣縮食”，李云飛直言，“過(guò)去十幾年，比亞迪在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域累計(jì)投入了上千億元，擁有近7萬(wàn)名技術(shù)研發(fā)人員，共申請(qǐng)專利超4萬(wàn)余項(xiàng)”。

據(jù)比亞迪此前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，僅2022年一年的研發(fā)投入就超202.23億元，同比增長(zhǎng)90.31%，研發(fā)投入高于當(dāng)年166.22億的凈利潤(rùn)。

“正因?yàn)楸葋喌祥L(zhǎng)期堅(jiān)持做技術(shù)研發(fā)，才有了現(xiàn)在一連串的技術(shù)武裝到公司的不同產(chǎn)品上，也因此造就比亞迪在近幾年迅速崛起”，李云飛說(shuō)。

資料顯示，2003年1月22日，比亞迪以2.7億元收購(gòu)秦川汽車(chē)77%的股權(quán)，進(jìn)入汽車(chē)業(yè)。然而，資本市場(chǎng)并不看好比亞迪的這一布局。彼時(shí)，比亞迪港股被瘋狂拋售，市值三天蒸發(fā)超70%。

到2022年，比亞迪不僅登頂國(guó)內(nèi)車(chē)企年度銷量冠軍，更是再次問(wèn)鼎全球新能源汽車(chē)銷量冠軍。數(shù)據(jù)顯示，2022年，比亞迪新能源汽車(chē)全年累計(jì)銷量達(dá)186.35萬(wàn)輛，同比增加208.64%，其中乘用車(chē)銷量為185.74萬(wàn)輛，同比增加212.82%，乘用車(chē)海外銷量超5.5萬(wàn)臺(tái)。“取得如今的成績(jī)，比亞迪準(zhǔn)備了二十年”，李云飛坦言，“比亞迪在過(guò)去二十多年的時(shí)間里，做好了兩件事情：第一是堅(jiān)持做技術(shù)研發(fā)，第二是堅(jiān)持做垂直整合，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的自主可控。正因?yàn)榻⒘朔€(wěn)定成熟的供應(yīng)鏈控制體系，所以在疫情期間缺芯少電的情況下，我們也能比其他企業(yè)應(yīng)付起來(lái)從容很多?！?/p>

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型比預(yù)想的更快

進(jìn)入2023年，受諸多因素影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)疲軟。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成621萬(wàn)輛和607.6萬(wàn)輛，同比分別下降4.3%和6.7%。

為了提振銷量，各家車(chē)企層出不窮地推出優(yōu)惠措施，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈?！敖衲暌患径扰d起的‘價(jià)格戰(zhàn)’，主要是由于年初汽車(chē)消費(fèi)相對(duì)比較保守等原因造成的。一些汽車(chē)品牌比較著急拉動(dòng)銷量，推出大幅降價(jià)的舉措，這對(duì)品牌的傷害非常大；更令人關(guān)注的是，部分燃油汽車(chē)品牌近期密集的促銷活動(dòng)，可能會(huì)加速新能源車(chē)對(duì)燃油車(chē)的替代”，李云飛說(shuō)。

“過(guò)去幾年是國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展的臨界點(diǎn)，新能源乘用車(chē)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)從不到5%增長(zhǎng)到今年第一季度的超30%。汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化的進(jìn)程將會(huì)更快。如果燃油車(chē)?yán)^續(xù)促銷，可能到今年年底，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)單月市場(chǎng)滲透率最高可達(dá)50%，明年甚至有希望以50%滲透率起步。到2025年，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)滲透率或?qū)⒏哌_(dá)80%”，李云飛分析認(rèn)為，“燃油車(chē)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的速度，比大家預(yù)想的更快”。

厚積厚發(fā)

在保證自身價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，比亞迪還在進(jìn)一步構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河，并以此打造品牌矩陣。自去年4月宣布停產(chǎn)燃油車(chē)以來(lái)，比亞迪陸續(xù)推出了CTB電池車(chē)身一體化、DM-p 王者混動(dòng)、易四方平臺(tái)、云輦等多項(xiàng)技術(shù)。在此之前，比亞迪已經(jīng)發(fā)布了刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0等技術(shù)。

另?yè)?jù)李云飛介紹，目前比亞迪旗下有4個(gè)品牌，其中比亞迪品牌定位30萬(wàn)元以內(nèi)市場(chǎng)，騰勢(shì)品牌定位為40萬(wàn)-60萬(wàn)元的豪華車(chē)市場(chǎng)；F品牌定位為60萬(wàn)-80萬(wàn)元的專業(yè)個(gè)性化市場(chǎng)；仰望品牌則瞄準(zhǔn)80萬(wàn)~150萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的高端市場(chǎng)。

“孩子多了，都很優(yōu)秀，就必須分開(kāi)來(lái)安排。比亞迪在迎來(lái)技術(shù)爆發(fā)期時(shí)，啟動(dòng)了多品牌策略，用以滿足不同階層的消費(fèi)者需求”，李云飛欣慰地說(shuō)，“有一種說(shuō)法叫厚積薄發(fā)，但我們是厚積厚發(fā)”。

“4個(gè)品牌從研發(fā)到運(yùn)營(yíng)再到渠道，都是獨(dú)立的。集團(tuán)會(huì)派駐各自子品牌的總經(jīng)理，他們強(qiáng)雙管、我們?nèi)蹼p管，管理上以子品牌為主，在大的事情上，大家保持協(xié)作協(xié)同”，李云飛透露，“今年三季度末，仰望品牌的產(chǎn)品將開(kāi)啟交付；今年5-6月，F(xiàn)品牌的名字和LOGO將正式對(duì)外發(fā)布，旗下首款車(chē)型也將在成都車(chē)展首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)四季度將開(kāi)始交付和銷售”。

“隨著品牌矩陣的完善和新車(chē)型的加速投入市場(chǎng)，比亞迪2023年在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的銷量目標(biāo)為300萬(wàn)輛”，李云飛自信地說(shuō)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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