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【全球時快訊】BDI指數開年下跌 業內研判今年航運市場喜憂參半

2023-01-10 16:54:42來源：上海證券報·中國證券網  


【資料圖】

上證報中國證券網訊（記者 于祥明）進入2023年，反映干散貨航運市場的波羅的海干散貨運價指數（BDI）創下一年多來最大單周跌幅。對此，航運資深專家、信德海事總經理陳洋向上海證券報記者表示，今年的航運市場仍需細分市場來看，或喜憂參半。其中，對于2023年的集裝箱運輸市場，業界普遍的觀點是目前不樂觀。對于干散貨航運市場，預計今年也并不會太好，但2024年可能會有所好轉。而對于油輪和LNG航運市場，業界普遍認為整體還會很不錯。

2023年第一周（1月6日當周），BDI指數下跌至1130點，周跌幅25.4%，是2021年12月17日當周以來的最大周線跌幅。其中，1月3日當日的2023年開市第一天，BDI下跌265點至1250點，單日跌幅17.5%，還創下有指數記錄以來近40年的單日最大跌幅。

有分析人士對此指出，考慮到BDI指數權重構成失真等因素，對于BDI指數的大幅下跌不必過度解讀，更不用看空后市。雖然，2023年的干散貨航運市場依然存在很多不確定性，但總體來說，利好因素在不斷積累。

“對于2023年干散貨航運市場的走向，不同身份的市場參與者也有不同的觀點。”陳洋向記者表示，就今年干散貨航運市場走勢，不必早下結論，可以持續觀察。據分析，雖然業界普遍看淡干散貨市場總體形勢，但也不排除市場存在一定的機會，歸根到底其走向取決于世界經濟與貿易復蘇進展。

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責任編輯：hnmd003

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