今日視點(diǎn)：上海市交通委：探索氫燃料電池車(chē)輛商業(yè)性示范應(yīng)用 適度超前布局加氫站

2022-12-02 15:33:39來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)  


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上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊 據(jù)交通運(yùn)輸部12月2日消息，上海市交通委員會(huì)黨組書(shū)記、主任于福林介紹和解讀新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書(shū)》，并解答與上海交通發(fā)展相關(guān)的問(wèn)題。

于福林表示，面對(duì)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)，需要綜合應(yīng)用技術(shù)、市場(chǎng)和社會(huì)參與等手段，統(tǒng)籌好能源消耗、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，顯著降低交通生態(tài)環(huán)境影響，最終使得2030年上海道路交通汽柴油等化石能源消費(fèi)量進(jìn)入平臺(tái)期并逐步下降，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)交通碳排放量（不含航空、水運(yùn)）達(dá)到峰值，確保航空和水運(yùn)碳排放量增長(zhǎng)保持在合理區(qū)間。具體措施包括以下四個(gè)方面：

一是優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。持續(xù)推進(jìn)貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善海空樞紐集疏運(yùn)體系。完善綠色交通出行體系，持續(xù)提升城市綠色出行比例，減少小客車(chē)出行依賴(lài)，探索打造“無(wú)車(chē)街區(qū)”。建立基于低碳出行行為的碳普惠制度，探索通過(guò)綠色積分、碳積分等方式，激勵(lì)和引導(dǎo)市民低碳綠色出行。

二是加快交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。逐步推進(jìn)交通領(lǐng)域裝備的電氣化轉(zhuǎn)型，系統(tǒng)提升充（換）電、岸電等使用便利性；探索氫燃料電池車(chē)輛商業(yè)性示范應(yīng)用，適度超前布局加氫站；增加交通基礎(chǔ)設(shè)施光伏等技術(shù)應(yīng)用，提高可再生能源利用比例等。

三是提升交通領(lǐng)域節(jié)能治污能力。推動(dòng)交通重點(diǎn)用能企業(yè)能耗動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)全覆蓋，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管養(yǎng)綠色化水平，動(dòng)態(tài)提升新車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化化石能源的機(jī)動(dòng)車(chē)、船舶、非道路移動(dòng)機(jī)械等污染物排放治理。

四是構(gòu)建交通碳排放治理體系。加快構(gòu)建交通領(lǐng)域碳排放數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、報(bào)告和核查制度體系，更好發(fā)揮碳交易和碳金融市場(chǎng)對(duì)交通領(lǐng)域碳減排的促進(jìn)作用；鼓勵(lì)廢棄交通資源循環(huán)利用，開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)化提升改造，加大低碳、零碳、負(fù)碳等技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，在長(zhǎng)三角示范區(qū)、崇明世界級(jí)生態(tài)島、“五個(gè)新城”等區(qū)域積極探索“雙碳”路徑模式試點(diǎn)示范。

關(guān)鍵詞： 氫燃料電池車(chē)

責(zé)任編輯：hnmd003

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