美國聯(lián)邦抵稅優(yōu)惠大特斯拉(TSLA.US)Model3或比凱美瑞還便宜

2023-06-07 14:59:02來源：智通財經(jīng)

(資料圖)

智通財經(jīng)獲悉，特斯拉公司(TSLA.US)對電池供應鏈的快速調整意味著，該公司所有Model 3車型都有資格獲得美國聯(lián)邦稅收優(yōu)惠，再加上其他稅收優(yōu)惠，這可能使其價格降至低于豐田汽車(TM.US)凱美瑞(Camry)的水平。

拜登政府周二證實，所有特斯拉Model 3汽車現(xiàn)在都有資格獲得7500美元的電動汽車消費者稅收抵免，此前特斯拉三款車型中有兩款有資格獲得一半的稅收抵免，即3750美元。

美國一輛Model 3的起價為40240美元，當7500美元的聯(lián)邦稅收抵免和另外7500美元的加州退稅開始生效時，價格可能會降至25240美元，具體取決于收入和其他要求。而豐田凱美瑞的售價為26320美元甚至更高。

補貼政策的改變，加上積極的折扣，應該有助于特斯拉提振其主力車型Model 3的銷售。由于今年的重大改造、經(jīng)濟不確定性和競爭加劇，Model 3的需求一直受到拖累。

供應鏈調整

分析人士表示，特斯拉可能已經(jīng)調整了電池供應鏈，以滿足聯(lián)邦補貼對電池礦物和電池組件的要求。BMI分析師卡斯帕[gf]2022[/gf]羅爾斯表示，特斯拉可能放棄了寧德時代，轉而選擇松下或LG 新能源;補貼價值將遠遠超過寧德時代使用更便宜的鐵基電池所節(jié)省的成本。他說:“極有可能是松下，但如果他們需要為所有美國的Model 3提供足夠的電池，可能會有一些擔憂。”

分析師表示，特斯拉在Model 3后輪驅動上使用了寧德時代的LFP電池，在Model 3 Long Range上使用了LG新能源的鎳基電池。

當被問及特斯拉以及其對北美的供應安排是否發(fā)生了變化時，寧德時代表示：“公司與客戶之間的戰(zhàn)略伙伴關系沒有改變，并將繼續(xù)深化和改善。”

松下控股周二表示，計劃在三年內將與特斯拉聯(lián)合運營的內華達州一家工廠的電動汽車電池產(chǎn)量擴大10%。這家日本供應商今年5月表示，已推遲推出為特斯拉生產(chǎn)的4680塊電池的時間表，并表示其現(xiàn)有的2170塊電池可以滿足當前的需求。

特斯拉還開始向加拿大交付中國制造的Model 3和Model Y，為美國制造的車型騰出了一些產(chǎn)能。

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