首頁 > 國際 > 正文

熱資訊!為船舶提供亞米級導航服務,長江航運邁入“北斗時代”

2023-06-02 00:47:08來源:長江云  


(資料圖)

今天(6月1日),長江干線北斗地基增強系統正式投入運行并對外服務,將北斗應用從陸地延伸到水域,這意味著長江航運邁入“北斗時代”。

下午,長江云新聞記者在長江通信管理局長江北斗網平臺上看到,長江干線上實時運行的三萬多艘船舶中,接近一半的船舶都在使用北斗服務。

“船上的視頻監控接入到北斗網,可以實時看到船上的相關情況。”長江航運通信信息運行保障中心副主任周華告訴記者,通過北斗服務,可以為在航的船舶提供亞米級(定位精度在1米以下)導航服務,并解決沿岸燈光影響船舶辨識航道邊界問題。在航道整治施工、電子航道圖生產,以及航道觀測與測繪作業中,北斗也能很好地應用。

長江北斗網,是基于長江干線北斗地基增強系統的應用場景之一,長江干線北斗地基增強系統建于2018年開工建設,2021年試運行,工程西起云南水富,東至長江口,長約2800余公里、橫跨8省兩市。

目前,湖北區域一共建設了34座基準站,20座AIS播發站,4個高精度監測站,同時,長江干線北斗高精度數據處理中心也位于武漢,系統實現了對湖北段長江干線水運北斗高精度服務信號的全覆蓋,長江干線有近2萬艘船舶在使用北斗終端。

長江通信管理局信息處處長廖威介紹道: “在其他衛星導航系統無法使用的情況下,北斗系統仍然能夠確保我們傳播的一個精準的定位,目前所有的從系統播發、接收等全過程都實現了設備的國產化,可以把相應的數據更加牢牢地掌握在我們自己的手中。”

現在,新一代北斗船載智能終端設備正在緊張的研發之中,將新增船舶測深儀、雷達等豐富的感知系統,未來,可為船舶公司和涉水管理部門提供更多更大的數據支撐。

(長江云新聞記者 秦婧 田暢 實習生 李慕文 通訊員 吳笛 責任編輯 朱宇航)

關鍵詞:

責任編輯:hnmd003

相關閱讀

推薦閱讀