日本新干線攻略！一次搞懂購票方式、種類區分、座位 | MATCHA

2023-08-24 09:52:35來源：個人圖書館-learnmachine

想快速舒適地出遠門或者在日本國內長距離移動的時候，最常搭乘的就是新干線了。新干線可以讓你在意想不到的短時間內四處旅行，旅途中還能舒適地坐在干凈舒適的位子上好好放松呢。

想搭乘坐新干線，當然首先得買車票，但在買票之前必須先了解新干線和車票種類。

(資料圖片)

1.新干線種類2.新干線的座位種類ー新干線票種ー2020年5月JR新干線攜帶大型行李新規定3.新干線的購票方式：線上購票ー目的地為東日本的話ー目的地為西日本的話ー若是要往返東日本與西日本的話ー在日本全國走透透4.在車站購票5.買好車票后，實際搭乘方法

新干線種類

新干線線路	列車名稱
北海道新干線（藍色部分）	隼號（HAYABUSA）、疾風號（HAYATE）
東北新干線（山形和秋田新干線，紅色部分）	隼號（HAYABUSA）、疾風號（HAYATE）、山彥號（YAMABIKO）、那須野號（NASUNO）、小町號（KOMACHI, 秋田新干線）、翼號（TSUBASA, 山形新干線）
上越新干線（粉紅色部分）	朱鷺號（TOKI）、谷川號（TANIGAWA）
北陸新干線（紫色部分）	光輝號（ KAGAYAKI）、白鷹號（HAKUTAKA）、淺間號（ ASAMA）、劍號（TSURUGI）
東海道新干線（草綠色部分）	希望號（NOZOMI）、光號（HIKARI）、回聲號（KODAMA）
山陽新干線（綠色部分）	瑞穗號（MIZUHO）、希望號（NOZOMI）、櫻號（SAKURA）、光號（HIKARI）、回聲號（KODAMA）
九州新干線（黃色部分）	瑞穗號（MIZUHO）、櫻號（SAKURA）、燕號（TSUBAME）
西九州新干線（橘色部分）	海鷗號（KAMOME）

新干線的座位種類

新干線的座位分為指定席、自由席、綠色車廂（グリーン席）3種，在此簡單地介紹一下有何不同：

指定席

指定席需事先預定，不用擔心沒位置。如果已經決定乘車日與搭乘時間，想要輕松無壓力地搭車，最推薦此方法。

自由席：

而大部分的新干線，從車頭開始前三車廂（每種新干線不太一樣）幾乎都是自由座。在自由座專用車廂內可以任選座位，票價比一般指定席還要便宜一點（約500日元）。年終年末、黃金周等等高峰期間，有可能沒位置坐，必須一路站到底。

綠色車廂：

東北新干線等，無販售自由座，僅有指定席，記得事先確認想搭乘的時間。另外，綠色車廂座位數較少，價格也比指定席貴個數千元日圓。但座位比一般座位寬廣，可以好好享受搭乘時光。

新干線票種

新干線的票種分成搭乘票、特急券兩種。簡單來說，搭乘券就是在乘車站與下車站區間移動時必須的票，特急券則是搭乘特急電車等必要的票。不像一般周游PASS，購買新干線、其他特急電車等單程票時，會有乘車券、特急券2張票。（有時會集合成1張。）就如照片所示，乘車時工作人員來查票時，就把乘車券與特急券2張票都拿出來吧！

2020年5月起JR新干線攜帶大型行李新規定

從2020年5月開始，欲搭乘新干線的旅客在訂位之時，若攜帶行李長、寬、高總和起來于160公分～250公分以內（約為國際航空托運行李箱尺寸），就必須提前預約寄放位置（嬰兒車也可）。反之，沒有事先預約則會被酌收1000日幣。另外，行李超過規定尺寸也無法攜入車廂。

目前大型行李的放置區為車廂后方座位的行李空間，只要提前預約就不用擔心搶不到位。另外，2023年起，車廂洗手間旁也預計設置能上鎖的行李寄放空間。

要注意的是，目前這個服務僅開放在網路、綠色窗口與售票機等提前預約，并需與特定指定席搭配預約購買。另外，雖然這項服務不追加費用，但如果沒有預約而攜帶大型行李箱進入車廂的話，會被酌收1000日元，并由車廂服務人員指定行李擺放位置。

新干線的購票方式：線上購票

每逢日本年終、新年過年、黃金周、8月中旬的盂蘭盆節、國定假日等，新干線都會十分擁擠。周末的座位也會有售完的情形，如果可以的話建議事先預約比較保險。

根據地區不同，預約的網站也不一樣。以下以東日本、西日本、日本全國的分類來介紹。

目的地為東日本的話

如果要前往金澤北陸、東北、北海道等東日本區域旅行，都能在JR東日本的網站預約訂票。另外也有劃算的周游Pass，可以考慮事先購買。若不使用周游Pass，也可以預約單一區間的票。以下介紹幾款暢游東日本的優惠周游Pass給各位做參考，每種套票都可以從KLOOK平臺來進行預購，預購可以減少現場購票的排隊手續，非常推薦給大家！

JR東日本官網(英語、繁體中文、簡體中文、韓文)

若是要前往西日本地區，像是大阪、京都、廣島、九州、名古屋等地，也可以事先購買周游PASS、或是在西日本官網預約購票。

JR西日本官網(英語、繁體中文、簡體中文、韓文)

另外，若是要在“東京～博多”之間移動，也可以使用“スマートEX”APP。在手機安裝之后，若事先預約，當日只要在改札口用手機螢幕掃描即可搭乘。只是需注意部分海外國家不適用。

若是要往返東日本與西日本的話

Picture courtesy of pixta若是想要從東京搭至大阪、京都，再從大阪、京都回來東京的話，推薦可以使用JR TOKAI TOURS所發行的優惠交通套票（FLEX Rail-Ticket），此交通套票除了包含新干線票券之外，還提供各種體驗票券讓乘客自由選擇，例如懷石料理、和服試穿、展望臺觀賞等等體驗（各體驗內容依照購買票券而不同，詳情請依照現場購票內容為準）。

JR TOKAI TOURS提供的FLEX Rail-Ticket（英語）

在日本全國走透透

想要日本全國走透透的話，可以使用【JAPAN RAIL PASS】。包含新干線的交通設施都能無限乘坐（期間為7日以上?、費用約為29,110日元?）。東京到大阪新干線（指定席、單程）費用為14,450日圓，光是來回的車費就很劃算。只是，并非全部的新干線都可搭乘，例如東京～博多的最速新干線【希望號のぞみ】就無法搭乘（需另買車票、特急券）。因此多數人會選擇搭乘【光號ひかり】或【回聲號こだま】。若想購買【JAPAN RAIL PASS】，可以在旅行前在自己國家的指定販賣地方購買交換券，到了日本后再到交換地點領取PASS。至2019年3月31日止，日本部分地區也有販賣，詳細可參考官網。

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在車站購票

若選在車站購入新干線車票，可以到“みどりの窓口”(綠色窗口；Ticket Office)或是利用售票機。到日本后有需要購買新干線車票的時候，也可以參考這個方法喔。

新干線的票能在“綠色窗口”和自動售票機直接購買。

優點：因為有服務人員對應，能夠安心購票。

缺點：排隊時間長，也因各站情況有時言語無法購通。

在綠色窗口購買的話，會有專人為你服務，只要事先將坐車的車站，時間，和希望的座位種類做好筆記，即使不懂日文也可以直接出示給服務人員看。如果已經決定了坐車時間和區間的話，可以選擇買指定座位，免去搶位子或沒位子的煩惱。

綠色窗口通常排隊人潮眾多，不想排隊的話，可以選擇到自動售票機購買。

自動售票機可以選擇語言模式。

因為票種還有操作畫面有點復雜，建議先筆記好想要的時間、車次、車廂類別，這樣會比較方便。

選擇中文模式的話，會提供建議路線方便買票，不過要注意的是，車站名會以英文表示，如果不習慣的話，建議直接選擇日文模式，會是以熟悉的漢字呈現。