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環球微頭條丨困局已解 搶抓旺季 滬市航空機場上市公司頻頻傳遞復蘇信心

2023-05-28 19:40:06來源：上海證券報·中國證券網  

上證報中國證券網訊（記者 王子霖）國產大飛機C919順利完成全球首次商業載客飛行，為民航業加速復蘇注入一劑“強心針”。與之相伴，中國國航、中國東航、南方航空、吉祥航空、春秋航空、上海機場、白云機場、廈門空港等一批滬市航空機場公司，近日集中召開業績說明會，積極向投資者傳遞“打開困局，堅定信心，迎接旺季”的一系列好消息。


(相關資料圖)

發展彰顯韌性 經營迅速恢復

過去一年，滬市航空機場公司有效應對壓力與沖擊，牢牢守住底線，全力保供保暢穩鏈，夯實了穩的根基、保持了進的態勢、突出了質的導向，在逆境中展現了強大韌勁。在業績說明會上，各家公司也向投資者充分傳遞了對2023年民航運輸市場復蘇的信心。“從公司1-5月份經營情況來看，公司對市場充滿信心！” 中國東航副董事長、總經理李養民對2023年凈利潤扭虧保持積極預期。

“2023年中國民航業整體復蘇形勢良好，以2023年4月為例，廈門機場航班運輸起降架次已恢復到2019年同期的96%，旅客吞吐量恢復至2019年同期的90%。”廈門空港總經理朱昭表示。

上海機場總經理張永東關注到，2023年以來，上海兩機場主要業務量快速恢復，境內市場基本恢復疫情前水平，出入境客運航班大幅增長，公司3月已實現單月扭虧，整體盈利水平穩步提升，資產整合效應明顯，為促進全年經營情況整體好轉奠定堅實基礎。

年旅客吞吐量連續三年“全國第一”的白云機場，今年來的客流量也在迅速攀升。據了解，白云機場目前國內旅客吞吐量已基本恢復至2019年水平，國際旅客吞吐量約恢復至2019年的40%，機場商業運營有序恢復正常，一季度，白云機場實現營業收入13.59億元，利潤總額6035萬元。

今年一季度，各大航空公司的經營數據也有明顯好轉，其中春秋航空的業務復蘇勢頭更為強勁。春秋航空董事長王煜表示，公司目前各方面指標都在逐步好轉，公司2023年一季度已經實現盈利，之后也會持續抓緊各環節的恢復工作，在保障安全的前提下，努力實現效益最大化。

數據顯示，一季度，中國民航整體旅客運輸量，相對于疫情前的復蘇率是80%，春秋航空的旅客運輸量500.4萬人次，復蘇率是95.7%；一季度，中國民航整體旅客周轉量的復蘇率是72.3%，而春秋航空旅客周轉量的復蘇率是96.1%。

靈活調配運力  搶抓市場旺季

隨著國內外出行限制放松，滬市航空機場公司紛紛增加運力投入，布局國內外航線，靜候行業旺季。

據南方航空相關負責人介紹，市場環境逐漸向好，預計暑運市場將好于疫情前水平，公司提前部署暑運旺季生產，加大對國內熱點市場投入，加快國際市場恢復，力爭實現好的效益。4月底，南航已經引進21架ARJ21飛機，積極開拓ARJ飛機航線網絡，執行航線已增至28條。隨著市場的恢復，ARJ21飛機的日利用率也逐步提高。公司計劃在2023年投資340億元引進飛機及相關設備。

“目前從公司整體機隊的日利用率來看，已經恢復到10.4小時左右；分區域來看，國內ask（可用座位公里）已經超過19年同期水平，國際還略低。”吉祥航空副董事長趙宏亮談及經營預期時表示，公司正努力與各國機場溝通，希望盡快恢復國際線，并爭取新開一些國際線。據了解，吉祥航空將自7月1日起首次開通由北京大興始發至日韓方向航線，同時自6月下旬起增班上海至新加坡方向航班。此外，吉祥航空近日在德國漢堡接收一架全新空中客車A321neo飛機，公司整體機隊規模達到113架，新飛機的入列將進一步提升吉祥航空窄體機隊運營質量。

今年以來，“機票漲價”相關話題多次登上熱搜。在業績說明會中，國航、東航、南航也積極回應了這一話題。中國國航董事長馬崇賢表示，今年公司的國內航線票價水平相比2019年有明顯增幅，“五一”假期在大幅增投的情況下，量價齊升，節后回調，恢復常態，符合市場預期。他表示，公司一直以收益水平最大化為原則，在競爭態勢下動態平衡票價水平與客座率。目前飛機利用率穩步提升，已達8.3，預計今年年底達到9.0，有望明年恢復到疫情前水平。

南方航空副董事長、總經理韓文勝表示，近期國內票價水平同比2019年有所提升，“五一”后票價水平環比今年前幾個月有所回落，公司的票價策略將根據市場情況和供需關系進行調整。

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責任編輯：hnmd003

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