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世界觀速訊丨今夜油價2023年首降！92號汽油每升下調0.16元

2023-01-17 17:34:24來源：經濟導報  


(資料圖片)

1月17日，國內成品油調價窗口如期打開，迎來2023年的首次下跌。經濟導報記者獲悉，1月17日24時，汽柴油限價將下調，汽油每噸下調205元、柴油每噸下調195元。折合升價，92號汽油每升降0.16元，95號汽油每升降0.17元、0號柴油每升降0.17元。

卓創資訊(行情301299,診股)成品油分析師楊霞表示，本計價周期內，國際原油市場維持波動行情，尤其本周期后期反彈明顯。推動國際油價反彈的利好主要有兩個，一是市場普遍預期美國通脹數據將繼續下行，美元走弱后推動商品市場迎來反彈；二是對中國需求的樂觀預期，特別是在一系列利好推動下，風險偏好有轉暖跡象。因此，本周期后期油價反彈，更多的是宏觀起到了主導作用，而基本面并未改善。

此外，美國石油和天然氣活躍鉆井數量三周以來首次增加。通用電氣公司的油田服務機構貝克休斯公布的數據顯示，截止到1月13日的一周，美國在線鉆探油井數量623座，比前周增加5座；為去年11月以來最多，比去年同期增加131座。報告顯示，堪薩斯州的密西西比（Mississippian）盆地增加1座；二疊紀盆地增加3座；美國海上平臺19座，比前周增加3座；比去年同期增加1座。

阿聯酋能源部長馬茲魯伊表示，OPEC+面臨油市供需“不穩定的前景”。由于石油行業投資減少，OPEC+的產能下降了370萬桶/日。阿聯酋正在采取先行性舉措，將其500萬桶/日的石油產能擴張目標從之前的2030年提前到2027年，以彌補一些國家的石油產能下降。OPEC+將在2月份舉行會議，以評估市場狀況，有人擔心該組織可能在最近的油價下跌之后再次削減石油產量以提振價格。

本次調價，對于私家車主和物流企業來說成本略有降低。私家車方面，按一般油箱50升的容量估測，1月17日后加滿一箱汽油將少花8元左右；月跑2000公里、百公里耗油8升的車型，調價后私家車主在下次調價之前將減少12.8元的用油成本。物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，至下次調價前，油耗成本將降低340元左右。

據經濟導報記者了解，近期批發市場行情以漲為主，市場活躍度多有提升。近期消息面雖缺乏有力支撐，但基本面占據主導，汽柴油需求表現分化。

汽油方面，隨著春節假期臨近，并且第一波疫情感染高峰結束，下游普遍對汽油需求前景持樂觀預期，節前備貨較為集中，對行情起到明顯助推。周邊地煉率先推價，且價格累計漲幅一度超千元之多。主營外采成本大增，挺價意向隨之增強，但為力保銷售“開門紅”，價格推漲更為謹慎，各地區累計漲幅集中在400-600元/噸。

柴油方面，部分用油單位陸續停工，需求端降至冰點，對行情缺乏有力支撐，盡管后期部分補貨需求支撐油價有所反彈，但推漲幅度多集中在100元/噸左右。

據金聯創統計，截至1月13日，國內92號汽油均價為8731元/噸，較年初相比上漲530元/噸；0號柴油均價為7908元/噸，較年初相比上漲100元/噸。目前為止，今年零售價僅兌現一次上調，但漲幅不及批發價格，故批零價差不斷收窄。目前0號柴油理論批零價差為771元/噸，較年初相比下跌100元/噸；92號汽油理論批零價差為1562元/噸，較上周一相比下跌530元/噸。隨著批零價差的不斷收窄，加油站利潤也隨之下滑，部分加油站收窄優惠幅度。民營加油站多比主營加油站優惠0.2-0.4元/升。

隆眾資訊分析師李彥表示，目前來看，美國通脹壓力持續放緩，疊加中國及亞洲需求持續復蘇，需求前景有所改善，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。下一次調價窗口將在2月3日24時開啟。

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責任編輯：hnmd003

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