當前快訊:沙特阿美與中汽中心共同探索重卡行業脫碳路徑

2023-03-08 21:44:51來源：上海證券報·中國證券網

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上證報中國證券網訊《國際生命周期評估雜志》近期刊發了關于中國重型卡車脫碳問題研究的通訊文章。該項研究由沙特阿美交通戰略分析部與中國汽車技術研究中心有限公司（簡稱中汽中心）聯合開展，從油井到車輪全生命周期的角度，評估不同措施在中國重型貨車脫碳領域的潛力。3月8日，此文通訊作者、沙特阿美交通戰略部部長（上海）薛興宇接受了上海證券報的專訪。

重型貨運行業的減排是眾所周知的老大難問題。

“長期以來，我們與中汽中心共同合作，研究推進交通領域的碳減排，探索重型卡車的碳中和路徑。”薛興宇介紹說，這項研究認為，傳統車輛的進步（即內燃機車效率的提高和混合動力技術的應用）在短期內為減緩溫室氣體排放量的增加提供了重要的窗口機會。同時，伴隨著越來越多采用電動能源和氫燃料汽車行業的出現，并由低碳能源來提供動力時，便可以產生更為長期的、更為深層的減排效果。通過這些減排措施，將幫助中國重型卡車在2029年之前實現溫室氣體排放達峰，并且在2050年實現比原有基礎減少60%以上的排放量。

“這項研究對近期和長期脫碳政策進行了系統的評估，從車隊層面評估了不同政策和技術措施的減排潛力。”薛興宇介紹說，團隊研究了改善貨運物流、提高內燃機車輛效率、采用先進的混合動力技術以及使用包括電力、氫和合成燃料在內的替代燃料的影響。

研究顯示，預計到2050年，中國仍將有約1000萬輛內燃機重型卡車。因此，使用能與現有基礎設施和車隊兼容的低碳燃料，不僅可以加速該行業的脫碳進程，而且不會因為車輛周轉率緩慢的原因而被限制。

薛興宇介紹，低碳合成燃料使用可再生電力生產的氫氣，與直接從空氣或工廠中捕獲的二氧化碳相結合，可以更直接地進行脫碳，是一種相當有前景的解決方案。雖然目前這還僅僅是一個被小范圍使用的技術解決方案，但為了幫助難以實現電氣化的行業加速脫碳進程，這一技術將發揮重要作用。因此呼吁政府給予支持，以此激勵對低碳合成燃料商業化的長期投資。

值得一提的是，在3月2日，沙特阿美宣布簽署了一份意向書，將成為吉利控股集團、吉利汽車控股有限公司與雷諾集團合資的新動力總成公司潛在少數股東。新公司將聚焦燃油發動機和混合動力總成技術。

沙特阿美交通戰略分析部（STAT）成立于2013年，致力于研究有關技術、政策和市場對可持續交通未來的影響。作為沙特阿美研究與開發中心的下屬機構，STAT提供建議和指導內部運輸技術的發展，并通過科學依據為世界范圍內的政策討論提供依據。

沙特阿美STAT在全球多個地方進行戰略性部署，利用已有及新建的區域創新生態系統，塑造未來出行。STAT總部位于沙特阿拉伯達蘭，并已在底特律、巴黎和上海建立了分支機構。（劉雪）

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