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全新Model 3上市在即？銷售：別人都定了！

2023-08-20 10:42:46來源：金融界  

新老款得碰運氣。


【資料圖】

“很多老車主都已經預定了，您可以自己決定要不要。”

8月18日，《超電實驗室》從多家特斯拉門店獲悉，已經可以預定新款Model3，但并不能保證交付的具體時間。

有銷售表示，他們并沒有收到新款Model 3的確切信息，但還是建議先下定排隊，因為“跟隨大多數人的決定總不會錯”。

而對于新款Model 3何時上市，以及售價多少，他們的說法也不盡相同。

多數人表示，并不清楚何時會交付，或者這些人面對新車信息時，也會更謹慎，畢竟此前因降價消息，惹得不少老車主維權。

其實自8月以來，全新Model 3的消息就已經滿天飛了，比如“現款Model 3將于8月14日停產”，雖然特斯拉對此進行了否認，但隨著新款Model 3的信息和配置相繼曝光，越來越多人開始等著這個重磅改款。

前不久，一位“特斯拉中國分析師“在推特爆料，新款Model 3將會在9月開啟交付。據第一財經報道，也有門店人員稱，新款Model 3將會在9、10月期間擇機上市。

與此同時，在疊加各種優惠購車政策后，現款Model 3 已經降至22.04萬，在一些銷售口中，現款Model 3屬于“賣一輛少一輛”。

薛定諤的新Model 3

針對新款Model 3 是否可以預定的消息，我們致電多家特斯拉門店，得到的消息是，現在的確可以預定，但是最終到手的不能確定就是新款。

聽起來比較難以理解，其實目前銷售所知道的信息，也和消費者差不多，他們也不清楚新款model 3 的具體上市時間，價格也不清楚，但有銷售表示，應該會比現款貴。

目前官網上的預定窗口，還是現款的預定通道，但不管是預定現款還是新款，都可以先交1000元的定金，有效期是60天。

來源：特斯拉

若是在這60天內，沒有提到現車，并且車輛發生迭代，新款Model 3 開啟交付上市，便可優先進行排產。最后可以退款1000元解除訂單，或者依據新的方案來提新款車型。

來源：超電實驗室

除了以上信息，門店銷售并沒有透露太多，也有銷售直接表示，網上所傳為假消息，目前并沒有關于新款Model 3 的交付消息。

他們則是極力推薦現款Model 3，濟南一家特斯拉門店銷售人員表示，目前現款Mode 3是現車，“賣一輛少一輛”。這就給人一種現款Model 3 要停產的感覺。

8月14日，有博主爆料，新款Model 3已在上海特斯拉工廠開始規模量產，其產能計劃在9月達到1萬輛。

同一天，特斯拉發布了兩大優惠政策，首先是針對Model 3現車，推出8000元限時保險補貼政策，在9月30日前，下訂Model 3現車并完成交付，且通過合作保險機構購買相應車險，就可領取到該項福利。

不止是Model 3 ，Model Y長續航版、Model Y高性能版車型也有優惠，直接下調售價1.4萬元，調整后起售價分別為29.99萬和34.99萬。

來源：特斯拉

兩天之后，特斯拉中國官網再次更新，表示全新Model S/X現車價格下調，用戶購車可享5.4萬元至7萬元不等的優惠福利。其中，Model S 現車75.49萬元起售、Model X 現車83.69萬元起售。

同時，特斯拉全系車型的“引薦獎勵”，通過好友引薦下訂全新Model S/X并成功提車，購車人即可獲得7000元引薦獎勵、增強版自動輔助駕駛功能（EAP）90天免費試用權，還可享受同期派發的特斯拉超級充電3年/6年免費使用權等福利。

而作為引薦人，也能獲得翻漲數倍的引薦積分——48000分，積分可用于兌換超級充電里程額度等。

針對老車主們，特斯拉推出FSD限時轉移政策，在9月30日前下訂S3XY全系車型，并在指定時間內完成交付，原車輛的FSD權益可以轉移至新車。

特斯拉一降再降，不免讓人懷疑在給新款Model 3 騰位置。但還是那句話，目前官方還沒有給出確切消息，現在要不要下定，還是得自己判斷。

全新Model 3信息匯總

Model 3是特斯拉走向大眾市場的最大功臣，2016年亮相后一炮而紅，如今已經成為全球最暢銷的電動汽車之一。

不過在過去接近7年時間，Model 3并沒有經歷太大改變，僅通過OTA來提升新鮮感。與此同時，過去幾年新能源汽車市場也經歷了大變天，對手逐漸增多，新款也是時候來了。

此前馬斯克在特斯拉第二季度財報電話會議上表示，2023年第三季度的產量將較第二季度略有下降，這主要是由于特斯拉各個工廠即將進行升級。

這里的產線升級，大概率就包括對Model 3產線的改款，這款萬眾矚目的車型雖然還沒有正式亮相，但并不能阻擋粉絲的熱情，網上不斷曝光的諜照，也把新款Model 3扒了個底朝天。

從曝光的諜照來看，改款Model 3的前后保險杠均被遮蓋，車型側面線條基本沒有變化，也說明特斯拉主要對前后兩個部分做了改動。

比如兩側大燈更加狹長，預計會采用全新的矩陣式LED頭燈。整體設計語言更傾向于現在的Model S，新車還將會搭載HW4.0硬件系統，包括在前保險杠上增加了前置攝像頭。

幾乎完全相同的前保險杠總成出現在國內某二手物品交易平臺中，也坐實了改款Model 3的前臉設計。

在細節方面，特斯拉還為新款Model 3重新設計了尾燈和轉向燈，分離了轉向燈和剎車燈，轉向燈采用琥珀色閃爍，區別于紅色的剎車制動燈，Tesla China Analyst透露，改款Model 3尾燈類似于保時捷Macan。

在內飾上，與現款最大的不同或許就是取消了懷擋設計，使用了Model S那樣的觸屏式的換擋設計，這個操作進一步降低了成本。

來源：特斯拉

參考現款的Model S ，屏幕上劃為前進檔，下劃為倒車檔，頂部則是駐車檔位。

在另一組諜照中，還可以看到改款Model 3更換了全新樣式的方向盤，新款方向盤上似乎加入了兩處鍍鉻裝飾條設計。

根據特斯拉拆車研究大佬綠神的消息，改款Model 3似乎還像Model S一樣擁有一塊后排娛樂屏，用于游戲和娛樂。

因為他發現了在中控主板中預留了“2rd Display”的空焊盤位，EPC電子零配件目錄中也預留了兩個全新接口。

來源：推特

此外，之前有內部人士表示，改款的目標是為了降低生產成本，例如在車身外殼方面應用更多的大型鑄件制造，以減少組件數量，當工廠滿負荷生產時，其總體制造成本將低于當前版本的Model 3。

這就意味著，改款Model 3上市后，很有可能是增配降價。

國內知名的特斯拉爆料師Tesla China Analyst就曾表示，新款Model 3的預計售價在20萬元左右，不過這個消息并沒有得到驗證。

此外，新款Model 3使用的電池包也有所不同，后輪驅動版的電池容量將從60kWh升級為66kWh，采用寧德時代的M3P新型磷酸錳鐵鋰電池。加入了錳元素，續航會更長。

這么來看，新款Model 3似乎比現款要香的多。

來源：彭博社

根據彭博社的最新消息，新款Model 3將于下個月（9月份）開始在中國大規模生產，另外還有知情人士表示，產能將在9月30日開始的國慶假期期間爬坡。

并且特斯拉正處于生產展示車的最后階段，這些車將于8月晚些時候運往特斯拉的銷售展廳，與此同時，該公司正對部分現有車型啟動新一輪降價。

來源：推特

不過新款Model 3還沒有正式的公開亮相，就直接進入量產交付階段，這波操作也是非常迷惑了。

退一步來說，如果特斯拉不在九、十月份開始量產交付，那么其體系中最走量的Model 3，也將錯過第三季度。

不過，特斯拉舍得浪費金九銀十的傳統旺季嗎？

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責任編輯：hnmd003

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