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特斯拉中國總裁王昊：特斯拉創(chuàng)業(yè)的故事才剛剛開始

2023-08-27 20:35:17來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)  

上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 宋薇萍）第三屆HICOOL2023全球創(chuàng)業(yè)者峰會近日在北京舉行。在峰會期間舉辦的高水平人才高地建設論壇上，特斯拉中國總裁王昊圍繞“創(chuàng)新投資觀察”板塊，講述了特斯拉的創(chuàng)業(yè)故事。

王昊圍繞著特斯拉“秘密宏圖”的三個篇章展開。他表示，“秘密宏圖”的施展代表了特斯拉不同的創(chuàng)業(yè)階段。


【資料圖】

他首先回顧并分享了在實現(xiàn)“秘密宏圖第一篇章”過程中遇到的困難及克服辦法。第一篇章于2006年發(fā)布，跟隨計劃的腳步，特斯拉先后創(chuàng)造了Roadster、Model S和Model X，以及在2016年發(fā)布了更親民的Model 3。

這期間，特斯拉作為初創(chuàng)公司面臨了種種困難。2017年7月，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾承諾要在年底前實現(xiàn)Model 3 每周5000輛的交付量，而現(xiàn)實是，在2017年第四季度，Model 3僅交付2425輛。

“創(chuàng)業(yè)給人的痛苦，就像嚼著玻璃渣凝視深淵。”王昊說。

面對種種困難，馬斯克選擇住進弗里蒙特工廠，針對總裝、油漆、車身、模塊生產(chǎn)、包裝生產(chǎn)、物流等各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，最終在2018年7月實現(xiàn)了一周交付5000輛的承諾。

2016年，馬斯克提出了“秘密宏圖第二篇章”，自此，特斯拉開啟了能源與儲能業(yè)務，開始打造垂直整合的能源及運輸系統(tǒng)。在太陽能板、儲能設備、電池、充電設備、智慧能源管理平臺等多方面都有了新的突破。

另外，隨著產(chǎn)品的多元化和基礎產(chǎn)能問題的解決，特斯拉面對的創(chuàng)業(yè)難題逐漸變成了如何提效。

作為第二篇章的成果，特斯拉上海超級工廠運用了環(huán)抱式廠房布局、線邊物流模式和讓集裝箱卡車成為“移動的倉庫”等創(chuàng)新設計，極大提高了生產(chǎn)效率，不到40秒下線一臺車的生產(chǎn)效率，更是刷新了行業(yè)的紀錄。

王昊強調(diào)，創(chuàng)業(yè)公司應該選擇聰明高效地完成工作。正如馬斯克所說：“我認為最有價值的一條建議是，不斷地反思如何把事情做得更加完美，不斷地自我質(zhì)疑。”

2023年，馬斯克提出了“秘密宏圖第三篇章”——2050年實現(xiàn)世界向完全可持續(xù)能源經(jīng)濟的轉變。第三篇章版本涉及了五個方面：全面轉向電動車；在家用、商用和工業(yè)領域使用熱泵；在工業(yè)領域應用高溫儲能及可持續(xù)制氫；在飛機和船舶上應用可持續(xù)能源；用可再生能源驅動現(xiàn)有電網(wǎng)。

王昊認為，“這一宏圖的實現(xiàn)，不是依靠特斯拉一家公司就可以完成的，特斯拉希望推動整個行業(yè)的發(fā)展。而行業(yè)發(fā)展依靠創(chuàng)新、依靠優(yōu)秀的人才，而不是對技術的壟斷。”

據(jù)介紹，特斯拉一直秉承著對外開放的態(tài)度。自2014年馬斯克宣布開放所有專利后，特斯拉又于今年4月在中國開始向其他新能源車輛開放充電。另外，在2023世界人工智能大會上，馬斯克也表示將授權Autopilot自動輔助駕駛和FSD完全自動駕駛能力給有需要的公司。

馬斯克曾表示：“技術領導力并非取決于專利。歷史反復證明，專利在競爭中的保護作用是很有限的。對于一家公司的技術領導力而言，真正重要的是能否吸引和激勵全球最優(yōu)秀的人才一起創(chuàng)新。”

“對于我們的使命來說，我們完成的只是剛剛起步。”王昊表示，“特斯拉創(chuàng)業(yè)的故事才剛剛開始。”

據(jù)悉，HICOOL2023全球創(chuàng)業(yè)者峰會是目前我國領先的以海內(nèi)外人才創(chuàng)業(yè)大賽為主體的綜合性國際人才活動。峰會以“聚勢創(chuàng)新 向光而行”為主題，以聚勢賦能助力創(chuàng)業(yè)者追求夢想向光而行，全力打造一場高站位、高品質(zhì)、高標準的“全球創(chuàng)業(yè)者嘉年華”。

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責任編輯：hnmd003

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