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30年前，他們捧雞蛋般“抱”回上海地鐵列車(chē)……如今，助力中國(guó)地鐵走向全球 世界熱聞

2023-05-28 21:24:58來(lái)源：文匯網(wǎng)  

2023年5月28日，上海地鐵運(yùn)營(yíng)30周年！從一條線到一張網(wǎng)，歷經(jīng)30年發(fā)展，上海已擁有20條地鐵線路，線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)831公里，領(lǐng)跑全球。

撥開(kāi)歷史的煙云，回望發(fā)展的歷程，無(wú)論是30年前上海地鐵的國(guó)外進(jìn)口、從無(wú)到有，還是30年來(lái)中國(guó)制造的蓬勃發(fā)展、惠及全球，中波公司始終與時(shí)俱進(jìn)、勇立潮頭，以一如既往的優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)，為國(guó)家建設(shè)、世界繁榮開(kāi)足馬力、來(lái)往奔赴！


(資料圖片)

捧雞蛋般“抱”回上海地鐵列車(chē)

上世紀(jì)90年代初，我國(guó)高端制造相對(duì)落后，大量地鐵列車(chē)依賴于國(guó)外進(jìn)口。中波公司承擔(dān)了上海地鐵最初1號(hào)線、2號(hào)線國(guó)外進(jìn)口運(yùn)輸任務(wù)。

要把這些金貴的地鐵列車(chē)通過(guò)船舶從萬(wàn)里之外的德國(guó)完好無(wú)損地運(yùn)回上海，難度相當(dāng)之大。鮮艷的紅色1號(hào)線色彩標(biāo)識(shí)，鮮明的列車(chē)編號(hào)，各類(lèi)外觀指示俱全……由于地鐵列車(chē)出廠時(shí)已經(jīng)完成全部外觀涂裝，因此運(yùn)輸?shù)罔F項(xiàng)目組對(duì)地鐵電動(dòng)客車(chē)的運(yùn)輸要求是：“不允許有任何污損，擦碰一點(diǎn)兒漆都會(huì)是重大貨損事故?！比欢褪沁@樣金貴的一節(jié)節(jié)列車(chē)卻幾乎沒(méi)有外包裝。

責(zé)任重大、任務(wù)艱巨。中波公司勇挑重?fù)?dān)、全力以赴，運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究、周密制定運(yùn)輸方案，作出了“列車(chē)進(jìn)包間、上雅座”的安排，還在每節(jié)列車(chē)前后都?jí)|上席夢(mèng)思防止碰撞，在列車(chē)底部機(jī)械裸露部分進(jìn)行綁扎系固，確保車(chē)殼不受力承壓……在整個(gè)運(yùn)輸航行期間，船員們更是像“捧雞蛋、抱嬰兒”般對(duì)這些列車(chē)車(chē)廂悉心看護(hù)。

從1992年下半年到1995年，中波公司成功裝運(yùn)上海地鐵1號(hào)線列車(chē)16列，每列電動(dòng)客車(chē)由6節(jié)車(chē)廂組成，每節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)22.8米，寬3米，高3.8米，重34噸。公司當(dāng)時(shí)的“嘉興”輪、“崇明”輪、“李白”輪和“魯迅”輪等為這些列車(chē)的運(yùn)輸立下漢馬功勞。

1998年底，中波公司開(kāi)始承運(yùn)上海地鐵2號(hào)線共35列列車(chē)，每列車(chē)輛也由6節(jié)車(chē)廂組成，車(chē)廂尺寸與一號(hào)線車(chē)廂相同，全部35列于2002年裝運(yùn)完畢。

在公司船岸員工的艱辛努力下，中波公司歷時(shí)十年（1992-2002），共投入近50航次運(yùn)輸上海地鐵1號(hào)線和2號(hào)線地鐵列車(chē)，總航行歷程超50萬(wàn)海里，相當(dāng)于繞地球25圈，運(yùn)輸成功率達(dá)100%，書(shū)寫(xiě)了捧雞蛋般“抱”回地鐵的佳話。

憑借成功運(yùn)輸上海地鐵的優(yōu)異成績(jī)，中波公司贏得了更多國(guó)內(nèi)外客戶的信任和青睞，1997-1999年，公司又相繼成功承運(yùn)了廣州地鐵一號(hào)線和新加坡地鐵列車(chē)；進(jìn)入21世紀(jì)，包括雅典奧運(yùn)會(huì)城鐵項(xiàng)目等，中波公司也參與其中。

助力中國(guó)地鐵走向全球

隨著國(guó)家科技和制造業(yè)的崛起，我國(guó)已從地鐵列車(chē)的進(jìn)口國(guó)轉(zhuǎn)為出口國(guó)，一列列先進(jìn)的地鐵列車(chē)出口海外，為他國(guó)帶去交通便利。憑借豐富經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和良好口碑，中波公司當(dāng)仁不讓地承擔(dān)起助力“中國(guó)制造”地鐵列車(chē)出口海外的重任。

特別是近年來(lái)，中波公司深入實(shí)施“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)“航運(yùn)+物流”轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力為客戶量身定制專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)便捷的全程物流運(yùn)輸解決方案，成功承運(yùn)了意大利威尼斯輕軌、法國(guó)大巴黎地鐵16號(hào)線等世界多個(gè)重大城市地鐵及輕軌工程項(xiàng)目，正在執(zhí)行中國(guó)至美國(guó)波士頓、葡萄牙的地鐵項(xiàng)目，以及韓國(guó)馬山至澳洲的現(xiàn)代城鐵項(xiàng)目等。其中絕大多數(shù)項(xiàng)目都是中國(guó)制造。

就在5月25日，中波“長(zhǎng)安”輪從中國(guó)天津港啟程，奔赴葡萄牙雷克索斯港。船艙里滿載的正是我國(guó)出口歐盟國(guó)家的先進(jìn)地鐵列車(chē)。該類(lèi)列車(chē)每節(jié)長(zhǎng)17.7米，寬2.6米，高3.43米，共計(jì)12節(jié)。

作者：張曉鳴

編輯：周辰

責(zé)任編輯：祝越

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