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微循環公交助力綠色出行

2023-07-11 08:20:08來源:長春發布  

7 日,作為我市第一條“公交進醫院”的微循環公交線路,901路公交車開啟首日運營之旅。

什么是醫院內微循環公交?它如何方便老百姓就醫出行?該條線路對城市交通治堵有哪些影響?當日6時,在吉林大學中日聯誼醫院1號門內看到,3臺嶄新微型公交車整齊地停放在專有車位內,據了解,該線路由該院門診部始發,連接住院部、辦公樓后由醫院1號門駛出,途經東盛大街、浦東路、臨河街,再由自由大路駛入該院3號門。線路全程4公里,高峰車隔5分鐘,實現了吉林大學中日聯誼醫院同軌道交通4號線、225路、281路等干線公交的“零距離”接駁。


(相關資料圖)

“根據相關數據顯示,每天進出醫院的車輛達8000余臺次,這直接導致醫院周邊道路通行不暢,院內停車資源緊張。”吉林大學中日聯誼醫院黨委書記崔樹森介紹,為解決醫院周邊交通擁堵問題,長春市交通運輸部門提出“公交進醫院”的意見,與醫院、長春公交集團聯合打造了一條微循環公交線路,將實實在在解決百姓就醫出行“最后一公里”問題。

為了使公交車能夠在院區內順利穿行,市交通運輸部門特別配備了僅為6米長的微型新能源純電動公交——“小紅車”,同時在院區內設置兩處公交停靠站。

步入車廂,車內潔凈明亮,座椅嶄新干凈,雖然該車車體短小,但10個小型座椅的設置讓車廂內的公共區域一點也不擁擠。車輛的低踏板設計對老弱病殘孕乘客充滿“友好”,可下拉式的踏板能夠滿足輪椅乘客順利上下車的需求,車廂內的公共區域可提供至少3個輪椅的停靠位置。

“車上還有便民線路圖和USB充電插口等,車輛行駛起來十分平穩,坐在車內幾乎聽不到雜音,很舒服,真是太好了!”首次乘坐901路公交車的市民吳女士激動地說。

車身小、靈活快捷、周轉率高的特點讓“小紅車”更加適合穿行于狹窄街道。從軌道交通3號線海口路站到吉林大學中日聯誼醫院3號門僅需7分鐘,而高德地圖顯示,該段路程如果選擇步行,至少需要20分鐘。

“從車輛配備到智能人性化服務提升,我們看到了長春公交日新月異的發展變化,這次開通的微循環公交線路,完全從百姓角度出發,大大滿足了我們的出行需求,很受感動,為你們點贊。”65歲的市民王新民從901路公交車下來后發出這樣的感嘆。

微循環公交打通了城市交通的“毛細血管”。901路是我市“公交進醫院”的第一條公交線路,預計未來線路客流量每天將達1500人次,日均減少入院車輛1000余臺次。

“這種‘外圍停車+短接駁’的新型模式不僅打破了傳統的公交運行方式,更有效激活了沿線的停車資源。”市交通運輸局綜合服務處處長于大釗表示,下一步,我市交通運輸部門將通過不斷賦予公交優先權限,逐漸形成“私家車不能走的地方公交車能走,私家車不能停的地方公交車能停”局面,讓公共交通成為緩解城市擁堵的重要手段,進一步滿足市民多元化出行需求,提高公交出行吸引力和分擔率,為城市綠色出行賦能。

來源:長春日報

編輯:呼   特

責編:陳思秀

校對:張   吉

監制:謝曉暉

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責任編輯:hnmd003

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