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前比亞迪團隊將電池賣遍歐美日，今年收入將超10億｜潛伏獨角獸

2023-08-04 12:33:25來源：騰訊網  

前比亞迪團隊將電池賣遍歐美日，今年收入將超10億｜潛伏獨角獸

文｜周倩


(資料圖片)

編輯｜袁斯來

在室內外各種場景中安裝電池的歐美人或許沒有想到，自己正在點燃中國戶用儲能行業。

去年，在俄烏沖突、能源價格上漲等多重刺激下，越來越多的海外民眾為解決用電需求，開始購入戶用儲能，以歐洲為首的海外市場儲能迎來大爆發。根據EVTank發布的《中國家庭儲能行業白皮書》顯示，2022年，全球家庭儲能新增裝機量同比增長達1.3倍。

從家庭儲能系統提供商來看，受益于美國家庭儲能市場的特斯拉，一直以來占據著全球系統提供商市場份額首位。但特斯拉儲能價格較高，其Powerwall起價即達到9200美元，主要滿足的還是有一定購買能力的群體。

新玩家正不斷涌入這一持續火熱的賽道，但對于底層民眾而言，高價戶用儲能仍是日常生活繞不開的痛處。

硬氪近日發現，一家上線亞馬遜三年的戶用儲能品牌正在嘗試用高性價比產品和線上、線下渠道覆蓋普通民眾的能源需求。

安培時代創始人陸海軍大學期間就開始創業，2012年離職比亞迪，先后在互聯網、社區等領域創業。三年前關注到跨境電商行業，而在比亞迪的經歷，讓他足夠了解電池和儲能行業，順勢創立戶用儲能品牌安培時代。

目前，安培時代在儲能及低速動力產品的主要應用場景中占線上銷售全球份額第一，主要集中在家庭儲能、離網小屋、A/B/C型房車、旅行拖車、通信電站、地震監測等場景，其單塊電池價格最低只有399美元。安培時代年度綜合營收預估超十億元。

愿景：讓能源走進千家萬戶

在比亞迪十幾年，陸海軍注意到隨著電動汽車規模化發展，鋰電池工業逐漸成熟，成本也逐步下降。對于比亞迪這樣的大公司而言，主要關注的還是百億級的新能源訂單和客戶。

而當下，大量普通民眾只需要貼近日常生活的能源需要。但在一些場景中，需要長距離、易維護的儲能電池和生存型能源，這些產品長期缺位。

比如在歐、美、日等國家，當地人會乘房車及游艇旅游出行，旅途中需要表現平衡優秀的光儲系統滿足電力需求；在北美，智慧農業已普遍應用，環保要求也要求需要使用農戶或農業公司配置儲能電池，遠距離也能夠便捷實現系統維護的效果；在德國，新房屋建設安裝的天然氣只能用作供暖，不能用作廚房烹飪，供暖以外的其他生活需求都只能由光儲新能源方案來解決。

尤其一些居住在偏遠山區、小木屋，以及非傳統意義上的房屋——生活在船上的人們，甚至無家可歸的流浪漢，均有強烈的剛需型、生存型能源需求。

關注到這部分市場后，陸海軍發現自己的機會。他希望將80%的中國中小企業的優秀技術產能對接給海外需求占比80%的中小客戶，并提供配件等一系列產品，解決普通人能源獨立問題。

安培時代從終端用戶不同的應用場景出發，詳細分析調研各個應用場景的需求，最終以電芯、模組、BMS（電池管理系統Battery Management System）和PACK（組合電池）為核心，上游延伸到正負極材料，電芯關鍵工藝參數控制等關鍵環節，下游延伸至房車、家儲、戶外便捷式等常見儲能產品，形成全產業鏈的一體化解決方案。

具體來看，針對電芯應用機理分析、正負極材料研究、電芯關鍵工藝參數控制及電芯壽命預估，形成了一套有效的電芯篩選及電芯匹配的方法體系。他們在電池模組的膨脹應力約束設計、固定方式設計、焊接方式的選擇及關鍵工藝參數也有一整套方案，并形成了系列的國內外專利保護。

針對不同場景的BMS應用，比如用在馬達上，瞬間電力比較高，如果沒有好的電路、元器件設計，電池很容易損壞。

而在一些具體特殊場景中，比如船上用的電池，由于海水環境濕度較大，鹽分較高，電池就需要做好相應的保護結構和功能設計。

安培時代從硬件、軟件到底層算法都最大程度的保證電池的安全性及壽命管理。他們也開發了手機APP，可以做到智能監控。

另外，安培時代對整機產品的外觀設計、結構可靠性、熱設計及仿真、氣密性設計，到生產端的整機裝配設備選擇、工藝布局及品質管控均有全套解決方案。

最后電池產品作為各個系統應用的核心能源提供部件，安培時代可提供用于房車、家庭儲能、便攜式儲能等應用的關鍵產品。除了通用型電池，針對運輸車、沙灘車、高爾夫車等細分領域，安培時代都能提供相應質量要求和能量密度的電池，并從系統層面保證充電器、逆變器等關鍵產品與電池匹配。

陸海軍告訴硬氪：“在全球性資源短缺的情況下，儲能不應該成為一個奢侈品，應該和純凈水、空氣一樣是人們的剛需，讓每個人實現無差別的使用，讓大家都能負擔得起，隨處可得。”

目前安培時代主要圍繞發達國家市場拓展擴大市場覆蓋面，陸海軍表示未來也會關注南美、非洲、印度等發展中國家甚至是不發達地區的能源需求，進行相應的產品研發。

操盤：從傳統渠道轉戰線上平臺

價格仍然是用戶消費電池的重要影響因素，安培時代選擇通過線上平臺直接面向C端客戶進行銷售，能去掉分銷商的費用，攤薄成本，減少終端用戶支出。

但最初，安培時代并未直接選擇線上。他們僅憑郵件、展會、人脈推薦等傳統渠道尋找外貿客戶。這種模式下，安培時代和小客戶對接的成本很高，后來一次通過eBay給一位澳洲客戶穩定供貨，陸海軍才注意到線上是接觸C端客戶及小型客戶的絕佳渠道。

安培時代率先開始登陸亞馬遜，以亞馬遜全球開店為起點，他們建立起線上銷售體系。

如今回看這趟旅程，安培時代幾乎踩過了線上賣家能遇到的各種雷區。

首先由于先前缺乏實際的亞馬遜運營經驗，安培時代上線的前兩個月都未出單。當時安培時代參考大多數賣家的做法，貨物在國內制作完畢，再空運海外。這樣操作總體時長較長，出單慢，運費高，起步并不理想。

2020年，安培時代仍在摸索線上打法。而此時，海外市場儲能需求爆發。安培時代發現需求后，立刻規劃海運方式運貨，降低運費、動效結合、縮短物流周期，并在通過申訴措施解決了惡意攻擊。這場突擊戰后，安培時代開始從行業新入者成為類目“Best seller”。

整個過程并不輕松。陸海軍回憶，有一段時間，“每晚凌晨我們大概從十一二點睡覺，兩三點開始利用軟件改跟賣，一直改到四五點，但是不一定改的完，因為一旦開始休息，跟賣就會再次出現。”艱難處理一個月之后，安培時代得知亞馬遜啟航計劃中有相應的品牌保護工具。采取措施后，假貨問題才由此解決。

針對各類惡意攻擊，安培時代也在亞馬遜大客戶團隊的指導下，通過內部快速申訴，解決侵權問題。此外，在整體品牌戰略、廣告設計以及危機處理等方面，安培時代也受益于亞馬遜提供的幫助，逐步確認在全球市場里亞馬遜確實是一個觸達C端需求更高效的平臺。

后續隨著銷量的穩步提升，安培時代也開始擴展sku，從標準版電池生產延伸至不同型號規格，并探索多樣化產品的研發和自營生產體系建設，線上渠道方面，逐步實現了多個平臺的拓展，包括eBay、沃爾瑪、獨立站等等的搭建。

2022年初，安培時代也開始海外自營倉建設，目前在美國、德國、日本均有海外倉，產品銷售和售后服務都由此更加便捷，在歐美等地都采取了就近發貨的模式。

業務進入新階段后，市場也變得更加復雜。不同國家能源需求政策各異，對品牌的信賴成本不同，用戶對線上線下渠道的運用程度不一。安培時代更注重借助數字化工具和軟件，分析市場預期增量，對于一些關鍵物料，在漲價前提前鎖定備貨，控制成本，緊湊管理產業鏈，做好庫存周轉。

在售后端，安培時代也有一套線上下結合的打法，在線上利用平臺的互聯網工具、以及獨立站和谷歌的合作等挖掘潛在用戶，在線下贊助本地化的圈子，比如釣魚、房車、天文愛好者等各種興趣圈，實現用戶觸達，并鼓勵用戶去服務自己的社區，讓用戶去教育用戶。

東京大學在使用安培時代的電池進行火山監控試探之后，在今年一個日本為主導的世界性防災減震大會上，就將安培時代的電池推薦至其他高校和研究所。

陸海軍告訴硬氪“用戶對于很多應用里的技術點有較多盲區，而且不同用戶之間其實也是孤立的，我們通過線上下工具和手段，變成一個方法匯集的樞紐，將不同用戶的創意分享，讓更多用戶通過親身實踐來解決自己的問題。”

進入2023年，隨著歐洲能源價格回落，家用儲能設備需求也隨之降低，戶儲市場遇冷的同時，北美的新增場景及南非等新興市場的增量需求涌現，儲能出海的競爭格局還在加劇，對玩家們而言，憑借產品技術、供應鏈優勢，以及平臺等走出去僅是第一步，品牌生命力還離不開用戶服務、互動營銷等多面外墻的構筑。

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責任編輯：hnmd003

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