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世界信息:全新英仕派來了！18.28萬元起談何誠意？

2023-07-06 16:10:16來源：192黑人說車  


(資料圖片)

最近，全新本田英仕派正式上市了，燃油版本車型的廠商指導價18.28-22.98萬元，e:PHEV插電式混合動力新能源版本車型的廠商指導價22.98-25.88萬元。

總而言之，燃油版本車型的入門價格比全新雅閣更高，插電式混合動力版本車型價格則持平，但僅有2款車型可選——顯然，全新英仕派自己也沒底，到底能不能賣得好。

從市場表現(xiàn)來看，全新雅閣車型在5月下旬才剛剛上市，但目前已經(jīng)出現(xiàn)了動輒1萬元的落地優(yōu)惠，完全不像是一款全新車型。究其原因有幾點：

1.上一代的雅閣還處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，清庫存有非常大的優(yōu)惠，以至于同一個店里的全新雅閣，也不得不自降身價來追求合適的性價比。

2.全新雅閣的設計平平無奇，在北美市場或許很受歡迎，在中國市場很可能就過于老氣，而且除了車身長度之外，其他車身數(shù)據(jù)均未增加，軸距依舊是2830mm。

到了全新英仕派，同樣也面臨著上一代英仕派車型停產(chǎn)在售、自身硬件改動不大的局面。別忘了，英仕派可是雅閣的姊妹車型，兩者甚至只有1mm的車身長度差距，而車身寬度、車身高度和最重要的軸距都是一樣的。

更離譜的是，全新英仕派那18.28的起步價不僅比雅閣更高，還少了前后排頭部氣囊、無鑰匙進入功能等實用性配置，追加的則主要是真皮包覆方向盤、可變轉(zhuǎn)向比等運動化配置，潛在消費者群體更小，搭配不如雅閣的口碑和知名度，后續(xù)靠優(yōu)惠賣車也是意料之中。

值得一提的是，即使新老款齊上陣，還有大幅落地優(yōu)惠，雅閣車型在5月份的月銷量也僅為11783臺，甚至連身為豪華品牌的奔馳C級都賣不過，可見消費者口味的變化。反推，全新英仕派想要順利打開市場，的確是難上加難。

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責任編輯：hnmd003

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