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國際巨頭頻向中國新能源車產業拋“橄欖枝”

2023-07-28 07:13:42來源：上海證券報  

傳統國際車企巨頭大眾攜手中國造車新勢力小鵬一起造車。7月26日晚，大眾汽車集團透露，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術合作框架協議，將向小鵬汽車增資約7億美元，收購后者約4.99%的股權，這是跨國車企首次增資我國造車新勢力。7月27日，小鵬汽車宣布，將和大眾汽車集團共同開發兩款B級電動車型，以大眾汽車品牌在中國市場銷售。

7月27日，小鵬汽車港股收盤大漲33.88%。同日，A股新能源汽車產業鏈公司走強，隆基機械等公司漲停。

上海證券報記者采訪獲悉，蓬勃發展的中國新能源汽車產業正吸引傳統國際巨頭以及全球資本的高度關注，近期紛紛主動牽手合作。業內專家表示，作為中國制造高質量發展的新代表，中國造車新勢力的跨國合作具有里程碑意義，有望創造新的價值，實現多贏。


(資料圖片)

既收購股權又合作造車

7月26日晚，小鵬汽車董事長何小鵬與大眾汽車集團（中國）董事長兼CEO貝瑞德先后發布二人合照，宣布攜手合作，引發業內外關注。何小鵬表示：“期待大和小的攜手”。

大眾汽車集團透露，集團將通過大眾汽車品牌與小鵬汽車的合作，來強化在中國汽車市場的地位，并不斷推進在華電動化戰略的發展，目標是快速拓展全新客戶群體及細分市場，以全面參與中國電動汽車市場的蓬勃發展。

為此，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協議。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型，這兩款專屬于中國市場的新車將補充基于大眾MEB平臺的產品組合，并計劃于2026年推向市場。相關合作內容取決于最終的協議達成。

作為上述緊密、長期戰略合作的一部分，大眾汽車集團將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS（美國存托股票，每股ADS代表兩股A類普通股）15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。交易完成后，大眾汽車集團將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。

小鵬汽車透露，在戰略技術合作方面，小鵬汽車和大眾汽車集團將基于各自核心競爭力和小鵬汽車的G9車型平臺、智能座艙以及高階輔助駕駛系統軟件，共同開發兩款B級電動汽車車型，以大眾汽車品牌在中國市場銷售，相關車型預計將于2026年開始投產。此外，雙方還將在多個領域探索其他潛在的戰略合作，包括未來電動車平臺、軟件技術和供應鏈方面的合作。

“與本土伙伴合作是我們‘在中國，為中國’戰略的重要基石。與小鵬汽車攜手，讓我們在中國的關鍵技術領域有了強有力的合作伙伴。在競爭激烈、充滿活力的市場環境中，我們將合作方的核心競爭力結合在一起，創造協同效應，更快地向市場推出符合中國客戶獨特需求的新產品。同時，還能優化合作各方的開發和采購成本。”貝瑞德說。

“大眾汽車集團和小鵬汽車高度互補的優勢是雙方長期戰略合作的基礎。我們將分享智能電動汽車的技術和世界一流的設計及工程能力，并互相學習，將最好的技術、產品和品牌帶到全球。”何小鵬說，小鵬汽車自成立以來一直堅持內部全棧自研電動汽車平臺、智能座艙和高階輔助駕駛系統軟件，很高興能有機會為雙方的戰略合作貢獻小鵬的技術專長，同時為小鵬汽車及股東創造價值。

中國造車新勢力贏得國際認可

大眾汽車集團總部位于德國沃爾夫斯堡，成立于1937年，是德國最大的企業，也是世界四大汽車生產商之一，主要子公司有大眾公司、奧迪汽車公司、斯柯達汽車公司，以及保時捷集團等，大眾汽車集團2022年銷售收入達2792億歐元，交付新車830萬輛。

作為中國造車新勢力的小鵬汽車，成立于2014年，總部位于廣州，在廣東肇慶和廣州布局智能制造基地。2020和2021年，小鵬汽車先后登陸紐交所和港交所。小鵬汽車2022年總營收為268.6億元，交付新車超過12萬輛。

“隨著新能源浪潮，中國造車新勢力得到很好的發展，吸引國際老牌車企巨頭主動牽手。”7月27日，作為國內重要汽車零部件上市公司的東風科技董事長陳興林對記者感嘆，以小鵬、蔚來、理想等為代表的優秀中國造車新勢力，雖然都是年輕的民營企業，但通過近年來自身的高質量發展促進了中國汽車產業的轉型升級，活躍了整個中國汽車行業的氛圍。

具體到大眾牽手小鵬，陳興林認為，這是一件好事，也具有里程碑意義。一方面，對于小鵬汽車而言，通過合作，資金壓力得到了緩解；另一方面，中國造車新勢力通過多年發展積累了大量新能源和自動駕駛等新技術，已經引起大眾等國際巨頭的認可和重視。

不僅是小鵬汽車，7月13日，蔚來在港交所發布公告，宣布阿布扎比投資機構CYVN Holdings完成對蔚來的7.385 億美元戰略股權投資，交易完成后，CYVN Holdings總共持有蔚來已發行流通股份的約7.0%。CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多數股權的投資機構，聚焦在先進、智能、可持續的移動出行領域進行戰略投資和布局，并致力于與全球該領域的行業領導者合作。

中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒此前對記者表示，面對汽車行業向電動化、智能化轉型的深度變革，以造車新勢力為代表的中國車企率先沖陣，持續加大在新能源智能網聯上的投入，開發新平臺產品，構建新技術體系，實現成功轉身，取得了亮眼的成績。造車新勢力在乘用車領域占比已經超6%，在新能源乘用車領域份額已經超過20%。

造車新勢力的壯大也有力帶動了產業鏈合作伙伴的發展。7月27日，中創新航有關負責人對記者介紹，上半年，中創新航在小鵬汽車的配套量持續攀升，連續6個月增長，是目前小鵬汽車新能源動力電池最大供貨商，實現小鵬汽車全系車型覆蓋，并且獨供新車型G6。

得益于和小鵬汽車的合作，在2023年6月國內動力電池裝車量和配套量方面，中創新航分別達到2.9GWh和5.4萬輛，均創單月歷史最高紀錄。截至6月，中創新航的市場占有率達到8.82%，與寧德時代、比亞迪，分列國內動力電池領域前三位。中創新航有關人士透露，伴隨中國新能源汽車產業國際合作的不斷加強，中創新航也在開拓海外新市場，歐洲客戶的新能源車動力電池有望很快供貨。

（文章來源：上海證券報）

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責任編輯：hnmd003

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