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逾七成A/H股上市車企1-6月實現銷量增長插混陣營擴軍助自主品牌半年市占率首超50%

2023-07-11 18:54:55來源：金融界

7月11日，中汽協發布數據顯示，今年6月汽車產銷分別完成256.1萬輛和262.2萬輛，環比分別增長9.8%和10.1%，同比分別增長2.5%和4.8%。

今年上半年汽車產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。

中汽協方面表示，一季度整體車市處于負增長狀態；4月以來，在同期低基數影響及多重利好因素的共同推動下，汽車市場持續好轉，產銷量延續增長態勢，上半年累計實現較高增長。

(資料圖)

財聯社記者統計的14家A/H股上市車企上半年銷量情況表明，上汽集團、賽力斯、零跑汽車和小鵬汽車在上半年出現了銷量下滑，而其他10家均實現銷量同比上漲。

從數據來看，傳統自主品牌在新能源市場的良好表現，成為拉動汽車市場銷量增長的關鍵因素之一。“今年上半年自主品牌市場份額持續提升，首次實現了半年累計份額超50%。數據顯示，今年前6個月，自主品牌的市場份額增長了6.3%，占比達到了54%。”乘聯會秘書長崔東樹表示。

以比亞迪為例，6月比亞迪新車銷量為25.2萬輛，這也是比亞迪月銷量首次突破25萬輛大關。今年上半年，比亞迪的累計銷量為126萬輛，已經達到2022年186.85萬銷量的三分之二。

廣汽集團新能源汽車今年上半年累計銷量23.6萬輛，同比增長108.5%，自主新能源汽車銷量為21.4萬輛，同比增長112.9%。其中，廣汽埃安上半年實現銷量20.9萬輛，同比增長108.7%。從今年3月起，埃安已連續四個月銷量超過4萬輛。

長安自主品牌、吉利汽車和長城汽車也有著相對較好的表現。目前長安汽車的自主業務已成為其核心業務，尤其是在新能源版塊，長安汽車推出的深藍、阿維塔等新能源品牌受到了市場的認可。其中，6月深藍品牌銷量超8000輛，面向高端電動車市場的阿維塔則維持在月銷2000輛左右。

吉利汽車在6月銷量超過了13萬輛，其中銀河系列首戰告捷。吉利銀河L7作為一款插混車型，上市后第一個完整月份便交出了接近萬輛的銷量數據（9673輛）。長城汽車也正在依靠插混車型走出低谷。7月1日，上市僅45天的哈弗梟龍系列迎來了第10000輛的下線。

“比亞迪、吉利、長城、長安等均在這一技術路線上發力，因此插電混動車型表現極強，相信未來較長一段時間內插電混動車型都會有較好的發展空間。”崔東樹分析認為。

在傳統自主品牌普遍發力新能源市場時，造車新勢力和合資品牌的市場份額則出現了此消彼長的情況。作為造車新勢力的零跑汽車和小鵬汽車在上半年的表現不盡如人意，而與華為深度綁定的AITO問界今年以來一直未走出銷量困境。6月新勢力零售份額占到12.8%，同比下降3.9個百分點。

上汽集團也同樣難言樂觀。當前市場A00級純電動車增長乏力，上汽集團又未能打開新的市場增長點，致使其在整體環境良好的情況下，新能源汽車仍在上半年出現了5.26%的下降。同時，合資品牌上汽大眾、上汽通用依舊處于低谷狀態，今年上半年分別出現了兩位數的同比下降，拖累整個集團的表現。

6月新能源車批售銷量破萬的車企有13家，包括比亞迪、特斯拉中國、廣汽埃安、吉利汽車、長安汽車、理想汽車、上汽通用五菱、上汽乘用車、長城汽車、零跑汽車、哪吒汽車、蔚來汽車、奇瑞汽車。另外，南北大眾兩家合計的新能源車銷量為18174輛，相比之下，其他合資品牌在新能源汽車市場上仍需要繼續發力。

自主品牌在新能源汽車市場獲得認可，也帶動了出口量的增長。中汽協數據顯示，6月汽車企業出口38.2萬輛，同比增長53.2%。其中，新能源汽車出口7.8萬輛，同比增長1.7倍。1-6月，汽車企業出口214萬輛，同比增長75.7%。其中，新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。

展望下半年，中汽協方面分析稱，宏觀經濟的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導，新能源汽車和汽車出口的良好表現有效拉動了市場增長，且伴隨政策效應持續顯現，汽車市場消費潛力將被進一步釋放，有助于推動行業全年實現穩定增長。

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責任編輯：hnmd003

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