環球看熱訊：10月乘用車召回不足8萬輛，德系占據96.32%

2022-11-02 06:33:10來源：中國經濟網郭躍

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10月，共有4個汽車品牌累計發布6起公告，共計召回乘用車79594輛，同比下降26.43%，環比下降52.16%，乘用車召回市場呈現召回規模、召回品牌數量持續探底的局面。前10個月，國內乘用車召回市場高開低走，1月一舉召回超過154萬輛乘用車后，召回市場迅速回落至低位；同時，除1月和5月，其余月份召回規模皆呈現同比下降走勢。

根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心10月發布的召回公告，中國經濟網汽車頻道經過匯總、統計，整理出“2022年10月國內乘用車召回榜單”。10月，共有4個汽車品牌累計發布6起公告，共計召回乘用車79594輛，同比下降26.43%，環比下降52.16%，乘用車召回市場呈現召回規模、召回品牌數量持續探底的局面。

召回規模方面，10月，國內共召回乘用車79594輛，已是年內第三次召回規模不足10萬輛。前10個月，國內乘用車召回市場則呈現高開低走的態勢，1月一舉召回超過154萬輛乘用車后，召回市場迅速回落至低位；同時，除1月和5月，其余月份召回規模皆呈現同比下降走勢。

召回品牌方面，10月，僅有4個品牌發布召回，德系的大眾、奧迪、奔馳占據3席，共召回76668輛，占召回總量的96.32%。

其中，大眾召回了共計44366輛速騰和寶來汽車，成為10月召回數量最多的品牌。該批次車輛的召回原因是車輛由于左前門玻璃升降組合開關的技術變更原因，導致車輛后窗玻璃升降開關無法被駕駛員控制關閉，增加后排乘員在操作玻璃升降時被誤夾的風險，存在安全隱患。

奧迪則召回了18357輛配置V6汽油發動機的進口奧迪Q7、Q8系列汽車。該批次車輛燃油箱內燃油泵的金屬件因剛性問題可能斷裂，碎片會損壞燃油泵中的密封膜。這會導致燃油泵泵油不平順或者無法泵油，造成發動機運轉不平穩和/或發動機無法啟動，極端情況下可能出現行駛過程中發動機熄火、動力中斷，存在安全隱患。

接下來，奔馳分3批次召回了13945輛汽車，包括擴大召回11423輛“電動驅動模塊內的冷卻系統可能存在密封不足，造成冷卻液滲漏”的EQA、EQB和EQC電動汽車；1696輛“變速箱線束存在長度公差”的進口E級、AMG GT汽車；以及826輛“發動機低壓燃油管的設計安裝不當”的A級、B級、CLA汽車。近年來，奔馳始終延續著高頻召回的態勢，截至10月，今年其已發布18起召回公告，這對其品牌形象或將造成不利影響。

此外，10月，自主品牌東風小康召回了2926輛風光ix7汽車，召回原因是車輛采用車內雙拉解鎖開啟發動機艙蓋的方式，但缺少“發動機艙蓋未關閉”提示功能。發動機艙蓋開啟后若未被完全鎖止，駕駛員在車內可能難以識別到該狀態，極端情況下車輛行駛時發動機艙蓋有被意外掀開的風險，影響駕駛員視線，存在安全隱患。（中國經濟網記者郭躍）

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