爛業績照樣漲?小鵬仍需“脫胎換骨”
(資料圖)
小鵬汽車(XPEV.N/9868.HK)于北京時間11月30日長橋港股盤后、美股盤前發布了2022年第三季度財報,乍看起來一切爛得都太快了:
1、銷量“框死”收入:三季度小鵬銷量放緩太快,收入難有作為已經在預期之內,這個季度收入68億多一些,同比增長只有19%,比預期少了大概一個億,主要是因為小鵬漲價又促銷之后,實際單車平均售價即使便宜車G3銷量下去之后,也沒有預期的那么好。
2、銷量指引差,但不算利空:公司預期四季度銷量是在2-2.1萬輛之間,考慮到10月份是在5100輛、11月份按照上牌量估算可能也就是5000輛左右(市場原本預期是11月交付就能夠觸底回暖),這樣隱含著G9(在手大定大約1萬)到12月才開始真正上量,12月交付大概能在站到萬輛左右。只能說股價一個季度之內腰斬再腰斬之后,對于充分悲觀的市場預期,已不再算是利空。
另從銷量指引來看,公司估計的四季度的單車價格很有可能是首次站上22萬,G9交付占比上來之后,單價持續上行。同時也因為銷量實在太差,公司48-51億的收入指引對應的是40-44%的營收跌幅。
3、單車毛利是唯一亮點:做為蔚小理中毛利率最低的小鵬,這個季度終于把賣車毛利率從個位數拉回到10%以上,到了11.6%,比市場預期高了一些。這個也是它這個季度上唯一真正意義上超預期的地方。
這個應該與汽車交付結構中低價低毛利的G3交付占比低以及全量車型漲價有關。但這個毛利率能否進一步改善也是個很大的問題:G9的主要競爭車型Model Y降價,碳酸鋰價格創新高,這些因素綜合在一起能給四季度毛利率帶來怎么的改變,目前還很難說。
4、費用剛性、銷量不濟,經營利潤率失守:這次雖然汽車毛利率改善之下帶動了整體毛利率的回升,但是由于研發費用和銷售費用都在持續高增長,尤其是研發費用還是在每個季度都節節攀升的狀態;而銷售費用上小鵬仍然直營+經銷雙模式,收入放緩但開店持續推進中,導致費用也比較剛性,稍微銷售費用上小幅無法抵消店面擴張、新車宣發帶來的費用增長,導致費用率的下降只能靠規模的銷量釋放來稀釋,但是這個季度銷量疲軟,導致經營虧損率進一步拉大,比上海疫情影響下的二季度還嚴重。
海豚君整體觀點:
小鵬本季從業績上來看,除了汽車銷售毛利率之外,其他基本全部躺平。如果說研發和銷售費用的剛性在預期之內,毛利率還在超預期改善的話,運營利潤率的下滑的“罪魁禍首”其實是收入釋放失速,而一切問題的源頭都指向銷量和銷量預期。
而小鵬明面上的關鍵問題:銷量基本在完全的臥倒狀態,隨著汽車供應鏈問題的解決、充分的產能配備,銷量變成了完全的用戶需求問題,已經沒有“供給端”的鍋可以甩。
而銷量疲軟背后更多是公司產品競爭、產品定位策略背后的“人和組織”問題,因此海豚君注意到小鵬雖然業績爛,公司發了公告做出重大人事調整——創始人二把手夏珩辭任執行董事之后,公司盤前還大漲10%+。
同時,公司現金儲備足夠多(400多億現金儲備,一個季度二三十億虧損),給了一定的經營容錯空間,在足夠低的估值之下(市值60多億美金,PS只有1.7倍甚至低于零跑),市場愿意去博弈小鵬未必會像市場定價的那么慘,但修復到一定程度,小鵬組織戰斗力、汽車交付等每一個待解的問題,還是要一一闖關。
以下為詳細分析
一、銷量指引隱含12月銷量才能回暖?
新勢力當前階段第一核心永遠是交付量,因此在10月交付徹底爛掉的情況下,海豚君第一件事情是看四季度的交付指引。
1.1. 2-2.1萬輛銷量指引,12月銷量有可能站上萬輛嗎?
小鵬嘔心瀝血的重磅新車G9定價混亂再調價的事情幾乎人盡皆知,而且從10月開始,小鵬銷量也基本爛掉。
而之前的三個月小鵬銷量其實已經變差,2022年三季度公司汽車交付量再次掉到三萬輛以下(2.95萬),公司指引是在2.9萬到3.1萬輛之間,勉強是在縮水的指引之內。
但這些并不是問題,關鍵是公司10月銷量在競爭加劇+自身產品迭代期已然崩盤,單月銷量快速從一萬左右的水平掉到了只有5100萬輛,成了蔚小理當中最慘的那一個。
新車G9是10月底才正式交付,公司10月的時候表示到11月開始,隨著運輸能力到位,G9會開始批量交付,考慮到G9一萬以上的訂單儲備,市場原本預期11月小鵬銷量會開始明顯觸底回暖。
但根據11月汽車上牌量數據來看,小鵬11月銷量大概率也就是在5000輛上下,也就是說小鵬11月并沒有市場預期的觸底回升。
但此次小鵬把四季度的銷量指放在了2-2.1萬輛之間,隱含12月銷量可能要在一萬輛左右,可能12月底之前才會快速交付。
而就指引本身而言,這個銷量顯然是低于10月初賣方的預期的,但由于自那是小鵬股價因銷量差、競品Model Y降價競爭預期變差等,大跌的股價已經再及時反映銷量的低迷和G9的定價失誤,甚至背后反映出來的小鵬組織效率不高問題。
從三季度交付的車型結構來看,在G9基本待交未交的情況下,同屬SUV的最早車型G3交付已大幅萎縮,主要是靠兩款轎車P7和P5來支撐銷量,而且主力車型P7的銷量到了10月下滑也非常明顯。
1.2. 小鵬,生存是個問題嗎?
1)現金儲備有容錯空間:本已跨過生死關,但由于小鵬在當下競爭變差之際對手定價下行、自己定價上行,推溢價產品G9,而且G9又出師不利,市場擔心明年整車拼彈藥式競爭之際,小鵬再遇生死關。
這個季度到9月底,公司現金與類現金資產(含長短期定存)儲備是400億人民幣,之前一個季度末是413億人民幣,按照公司一個季度虧20-30億的水平來看,這個現金儲備量對公司的產品失誤仍有一定的容錯空間。
2)構架調整,夏珩辭任執行董事:G9定價失誤之后,市場已經傳出小鵬汽車內部反思,歸于“組織渙散和文化失靈”,并對公司四五人的管理班子進行了調整,成立五人委員會虛擬組織來拍板決定,來解決各部門各占山頭各自決策的問題。
而最新公布信息,小鵬汽車的創始合伙人、出身于廣汽技術研究院的公司二把手夏珩(聯合創始人/總裁)已不再擔任執行董事。根據媒體信息,夏珩技術方面與何小鵬類似,有技術能力但不太擅長人際溝通,這個調整可能被市場視為一個比較好的信號。
3)G9失誤的余音,產品繼續精剪:另外作為對G9定價的反思,海豚君注意到,原來的773車型也做了車型SKU的瘦身,G3從原來的7款變成了四款;P7保留了9款,P5停售5款保留五款。
這些信息綜合來看,整體來看似乎小鵬在充分現金儲備且小公司好調頭的情況下,一輛新車的失誤,還不至于讓小鵬送命,只能說寄望在小鵬現金儲備仍在充足之際,組織管理能夠快速迭代,避免類似G9定價性質的失誤再次出現。
1.3 低價車銷量銳減,整車ASP回歸:基于公司公布的賣車收入62.4億,可以推算從單車收入21.1萬,相比之前一個季度增加了9500,應該一部分原因是小鵬三款車型漲價有促銷之后,實際價格仍有所提高,另外價格最低的G3銷量貢獻占比被動下滑導致。
而漲價問題上,小鵬三月底面對電池漲價曾對753車型全面漲價,幅度在1.4到3.7萬多之間,而三季度上海疫情結束之后,銷量又壓力重重開始搞促銷,最多便宜了兩萬多,雖然說是有漲價,但是這樣漲價又促銷之后,漲價效果大大削弱。
1.4 單車毛利修復不錯
除了銷量指引之外,每次財報另外一個及其重要的指標就是單車毛利了:這個季度每賣一輛車,毛利是2.46萬,相比上季度大幅修復了6300元,這個同樣是因為車型結構變化和漲價的帶來的。
每個車型在設計的時候用那個平臺基本決定了它的成本水準,而毛利空間更多是通過定價時候售價相對于這個成本的溢價來支撐。
G3定價較低明顯拖累個整體汽車銷售的毛利水準,當G3的銷量貢獻從20-30%的水平迅速滑到三季度的10%+的時候,被動改善了小鵬的造車毛利率。
而另外一部分原因就是漲價又促銷之后,實際還是有漲價,一定程度上也改善了單車毛利水平,本季度單車毛利率11.6%,市場預期差不多在10%多一些。
而也由于汽車銷售毛利率回升超預期,這個季度小鵬整體的毛利率修復是不錯的,9.2億的毛利潤超出了市場預期的8.5億,同時毛利率13.5%也是超出市場預期的12.2%。
二、銷量爛掉之后,收入差已在預期之內
這個季度,小鵬總收入68億,同比增長19%,小幅低于市場預期69億,核心應該是單價稍微低于預期。
a)汽車銷量收入:因為之前的提價,市場原本對它的單價有著更高的期待,認為它有希望超過去年三季度的21.3萬,當時定價最高的P7貢獻了77%的銷量,實際單價還微跌了一點點,最終汽車銷售收入是62億多一些同比增長了14%,稍低于同期銷量同比增速15%。
b)服務與其他:這個季度服務其他收入接近6億,同比增長了124%,大約是汽車銷售收入的9%,海豚君注意都這個比重有小幅慢升的趨勢,可能是與小鵬見長的自動駕駛服務有關。
三、剛性費用,銷量不濟,經營利潤率進一步下滑
小鵬汽車定位以智能化賦能銷量和品牌,注定需要持續不斷地加大研發以形成并夯實優勢,同時公司正處于快速擴張階段,需要加大銷售網絡和服務網絡的投入,基于公司長期戰略,費用短期內難以下調,對利潤的釋放也會形成壓制。
從這個季度的情況來看,小鵬的研發費用達到了15億,仍然比較剛性,是每個季度都在節節攀升的狀態,研發費用率22%,同樣也是最近四個季度以來的新高。
銷售和行政費用上,這個季度是稍顯克制的,在門店仍在擴張的狀態,行政銷售費用相比上個季度絕對值沒有繼續上漲,甚至于小有壓縮,是16.3億。
尤其是考慮到,小鵬致力于可快速拉銷量,2021年開放了加盟(蔚來和理想全部直營),加盟店銷售傭金從2021年二季度開始在報表中體現。
這個三季度門店仍在快速拓展中,這個季度末它的門店從上個季度末又增近20家,到了407家門店,而且還新拓展了一個城市覆蓋。
但費用率上由于汽車銷量的快速放緩,費用率無法持續被稀釋掉,公司費用率又開始上升,這兩項合計占到了收入的46%,導致公司在毛利率回升的情況下,經營利潤率進一步變差,這個季度運營虧損率是32%,虧損了22個億。
另外凈利潤上,這個季度是24億的虧損,比運營虧損22億還多了兩億,主要是這個季度再次產生了比較多的匯兌損益,不過這于自身主營關系不大,利潤上重點關注經營利潤即可。
以上為對小鵬汽車三季報內容的解讀,關于對明年的汽車競爭趨勢,毛利率趨勢判斷、組織構架調整進展、新車規劃、智能化以及自研進展等等,海豚君會跟蹤公司業績說明會中是否有相關解讀并進行整理。
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責任編輯:hnmd003
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中指研究院發布的報告顯示,2022年1-11月,TOP100房企銷售總額為67268 1億元,同比下降42 1%,降幅較...
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焦點速訊:平頂山市示范區:開展安全生產大檢查 筑牢安全生產防線
為有效防范安全事故發生,保障人民群眾生命財產安全,連日來,平頂山市示范區公安分局結合“萬警助萬企...
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全球微資訊!北京:城市電力運行總體平穩 城市運行能源供應充足
人民網北京11月30日電(李博)11月30日,在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第429場新聞發布會上,市城...
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銀保監會:監管機構應當將公司治理監管評估等級為D級及以下的銀行保險機構列為重點監管對象
銀保監會:監管機構應當將公司治理監管評估等級為D級及以下的銀行保險機構列為重點監管對象金融界11月30...
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重點聚焦!國家發展改革委運行局全力做好東北三省發電供熱用煤供應保障工作
上證報中國證券網訊據國家發展改革委11月30日消息,針對東北三省今冬明春煤炭保暖保供工作,發展改革委...
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世界新消息丨浙江控閥闖關創業板,直接材料占主營業務成本七成以上
樂居財經鄧如菲11月30日,浙江三方控制閥股份有限公司(以下簡稱“浙江控閥”)披露首次公開發行股票并...
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快看點丨國家知識產權局已經累計批準地理標志產品2495個
上證報中國證券網訊(記者陳芳)國家知識產權局知識產權保護司司長張志成11月30日在國家知識產權局月度...
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世界時訊:國家發改委運行局持續加強電煤中長期合同不履約案例歸集整改
為保障電煤安全穩定供應,確保電煤中長期合同嚴格履約,今年以來,國家發展改革委運行局會同有關地方督...
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景瑞控股:已暫停支付尚未償付的境外美元優先票據,繼續停牌
樂居財經王敏11月30日,景瑞控股(01862)發布季度更新。公告顯示,于本公告日期,公司核數師正在落實對本...
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全球百事通!海航控股:桂海鴻辭任董事職務
樂居財經張林霞11月30日,海航控股(600221)發布關于公司董事辭職的公告。據悉,海南航空控股股份有限公...
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世界速讀:國聯證券:非公開發行A股股票獲證監會受理
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【聚看點】漳州九龍江擬對“19漳九03”付息,利率為3.95%
樂居財經張林霞11月30日,漳州市九龍江集團有限公司公開發行2019年公司債券(第三期)2022年付息公告。...
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環球快消息!在線旅游平臺“廣州”搜索量驟增逾300% 機票訂單量增長126%
上證報中國證券網訊(記者羅茂林)11月30下午,記者從多家在線旅游平臺了解到,廣州相關搜索量驟增。攜...
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全球信息:亞星客車:收到國家節能減排補助資金1.3億元
樂居財經彥杰11月30日,亞星客車公告,公司收到揚州市財政局轉支付的2022年國家節能減排補助資金1 3億...
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世界微動態丨百度攜協鑫能科布局第六代量產無人車 在無人駕駛領域與能源企業達成首個合作
上證報中國證券網訊(記者陳其玨)記者30日從協鑫能科獲悉,該公司與百度阿波羅近日簽署了百度第六代量...
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要聞:紅牛六年糾葛局未了,華彬飲料帝國已式微
復雜的紅牛之爭沒有人不知道紅牛,但不是所有人都分得清如今在售的紅牛產品。目前,市面上主流渠道在售...
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中興Axon40Ultra航天版開啟預售 堪稱手機中的太空堡壘
今日消息,中興Axon 40 Ultra航天版在各大電商平臺開啟預售,起售價是5898元(12GB+512GB),該機由知名...
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OPPOFindN2折疊機曝光 配備馬里亞納XISP芯
OPPO首款折疊屏Find N在去年年底發布,該機擁有近乎無折痕的全新設計,搭載OPPO自研的水滴形鉸鏈,獲得...
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郵儲銀行江蘇省分行加大中長期貸款支持力度 助力制造業高質量發展
“這個中長期的貸款太適合我們企業需要了,我們因為應收賬款賬期長,短期的流動資金貸款不能完全和我們...
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酷冷至尊發布四款重量級顯示器新品 最貴4799元
在機電散熱領域,酷冷至尊可以說是響當當的No 1,而在成立30年后,酷冷至尊第一次進入了顯示器領域。第...
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小米推米家臺式凈飲機智享版 3秒即可完成凈水加熱
11月29日消息,繼米家臺式凈飲機冷熱版、米家臺式凈飲機樂享版后,小米今天又推出了一款米家臺式凈飲機...
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樂視手機Y1Pro+正式發布 售價僅499元起
日前,樂視手機Y1 Pro+發布,兩大特色讓人叫絕,一個是售價僅499元起,另一個就是像極了iPhone 14。11...
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網易UU加速盒2正式發布 支持兩臺主機同時加速
近日,網易UU加速盒2正式發布,首發到手價199元,并送15天會員時長,后續搭配UU會員使用。官方表示,網...
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當前頭條:盛普股份IPO:綜合毛利率下滑,光伏領域產品收入占比超九成
樂居財經劉治穎11月30日,上海盛普流體設備股份有限公司(以下簡稱:盛普股份)披露首次公開發行股票并...
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環球看點!廈門建發擬對“20建Y11”本息兌付及摘牌,利率為4.59%
樂居財經張林霞11月30日,廈門建發集團有限公司公開發行2020年可續期公司債券(第六期)2022年本息兌付...
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天天熱頭條丨B站省錢“過冬”,減虧成為陳睿的首要任務|看財報
圖片來源:視覺中國一心狂奔謀求破圈增長的B站,已經決心省錢過冬。減少虧損,成為了陳睿的當前所有事項...
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iQOONeo7SE全球首發天璣8200 堪稱新一代性能神機
今日消息,博主數碼閑聊站曝光了iQOO Neo7 SE的詳細參數。具體包括6 78英寸柔性直屏、分辨率為2400&t...
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2022亞太知識競爭力指數發布:新加坡第一 上海躍居第二
上證報中國證券網訊(記者宋薇萍)11月30日,由上海市軟科學基地“上海市知識競爭力與區域發展研究中心...
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焦點觀察:天地源:蘇州天地源向鎮江聯啟提供借款2244.66萬元
樂居財經張林霞11月30日,天地源(600665)發布關于下屬公司對外提供財務資助的公告。據悉,蘇州天地源房...
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建發股份:鐘宅畬族社區舊村改造項目部分地塊擬掛牌出讓,起叫價19.8億
樂居財經王敏11月30日,建發股份(SH600153)發布建發股份(SH600153)。公告顯示,經廈門市人民政府批準,...
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西部證券:深交所同意公司開通質押式報價回購交易
樂居財經彥杰11月30日,西部證券工改,公司收到深圳證券交易所《關于同意長江證券等9家會員開通質押式報...
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利亞德CMO劉耀東:B端應用將成為元宇宙的第二支點
2021年被成為“元宇宙元年”,在這一年當中,VR AR領域再度成為熱門賽道,同時也有越來越多的公司在自...
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中興遠航40Pro+星空版發布 居中打孔全面屏
今日,中興遠航40 Pro+星空版正式發布,該機采用與努比亞Z40S Pro星空典藏版同樣的梵高星空設計,售價...
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上置集團股價漲16.7% 現報0.02港元
樂居財經11月30日,截至16:29,上置集團(01207 HK)漲16 67%,現報0 02港元。成交額46742 00港元。據...
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世界信息:上置集團收報0.02港元漲16.7% 總市值4.3億港元
樂居財經11月30日,截至16:30收盤,上置集團(01207 HK)漲16 67%,現報0 02港元。成交額46742 00港元...
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每日快看:安徽潛山:路邊轎車起火 銀行小伙及時出手
車輛火勢被撲滅。宋昕玥供圖11月28日,一位中年男子神色慌張地沖進潛山農商銀行源潭支行的大廳。“快幫...
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【天天時快訊】淮南鳳臺:智慧工地護航建筑安全
“這個就是我們的智能預警螺母監測系統,目前可以看到狀態都是正常的。”位于鳳臺縣人民醫院新院區項目...
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天天觀察:西安至延安高速鐵路西安至銅川段開工建設
上證報中國證券網訊(記者于祥明)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,11月30日,西安至延安高速鐵路...
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寶來利來北交所IPO終止,2022年前三季度凈利下滑27%
樂居財經孫肅博11月26日,北交所發布關于終止對山東寶來利來生物工程股份有限公司公開發行股票并在北京...
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環球快資訊:力拓預計2023年皮爾巴拉鐵礦石出貨量為3.2億噸至3.35億噸
上證報中國證券網訊(記者陳雨康)力拓11月30日公布了2023年鐵礦石生產指導目標。力拓預計,2023年西澳...
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南國置業收報3.53元漲10.0% 總市值61.2億元
樂居財經11月30日,截至15:09收盤,南國置業(002305 SZ)漲9 97%,現報3 53元。成交額1 14億元。總市...