首頁 > 風控 > 正文

天天視點！百變靈魂也有「狂野」一面，全新保時捷911 Dakar中國首發

2023-03-10 13:41:25來源：鈦媒體  

提起保時捷911，我們首先聯想到的就是賽道、激情、跑車等與速度有關的名詞。從1963年誕生以來，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界，保時捷911系列是整個保時捷乃至于整個德國整個世界最傳奇的車型之一。

其實，不單止于傳統競速賽事。在保時捷911在拉力賽事中，也有非常強的影響力，其在1965 年蒙特卡洛拉力賽、1978 年東非 Safari 拉力賽以及1984年巴黎 - 達喀爾拉力賽都取得過不俗的成績。

隨著911車型的發展，保時捷也對其在不同場景下的挖掘愈發深入，前后推出過Carrera、Targa、Turbo等讓我們耳熟能詳的量產車型。如今，911這顆百變的靈魂，也迎來了自己最「狂野」的一面。


(相關資料圖)

2023年3月，保時捷全新911 Dakar 正式在中國首發，全球限量2500臺。同時，保時捷新款718 Style Edition和911 Carrera T也一同亮相。

從「Dakar」的命名不難看出，保時捷全新911 Dakar是一臺繼承拉力基因的衍生車型，其設計靈感來自于在1984年巴黎-達喀爾拉力賽為保時捷首次奪得全場冠軍的911 Carrera 3.2L 4×4車型（保時捷953）。

保時捷全新911 Dakar搭載更高的離地間隙配合特殊調校的底盤系統、全新的車身形式以及更偏向多地形駕駛的各種細節配置，讓其可以橫跨公路、賽道及越野等多元場景。

正如當年費利·保時捷曾經所說：“沒有其他車型能像 911 一樣， 既能任你從非洲沙漠到勒芒賽場盡情馳騁; 又能優雅穿梭于都市街頭， 帶你前往劇院如期赴約。 ”

相比于其他911車型，911 Dakar最大的不同就是其顯著抬高的離地間隙，其相較于帶運動懸架的911 Carrera提高了50 mm。另外，標配的升降系統可將車頭和尾部再升高30 mm，離地間隙和通過角足以比肩常規SUV車型的。在“高位”設置下，車輛最高時速可達170 km/h；當車速超過170 km/h，車輛將自動降低高度至“標準”位置。

此外，新車極致的越野性能還得益于兩個新增的駕駛模式：“Rallye”（拉力）、“Offroad”（越野）。“Rallye”（拉力）模式采用更偏重后方的四輪驅動，更適于駛入松軟和不平坦路面， “Offroad”（越野）模式專為最大的牽引力設計，以應對棘手地形或沙地。該模式下，車輛將自動啟用高離地間隙。兩個模式均搭配全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），可在松軟路面上成就震撼的加速表現，并允許約20%的車輪打滑。

為了保證應對更多復雜路況，911 Dakar還選擇了專門開發的倍耐力 Scorpion All Terrain Plus 輪胎（前輪245/45 ZR 19，后輪295/40 ZR 20）作為標配。厚實的胎面花紋深9 mm，強化的側壁和胎面采用雙層結構，同時具備極佳的抗切割性。

這款全地形輪胎不僅是911 Dakar應對挑戰性地形的最佳拍檔，在道路行駛時亦可為車輛提供跑車般的駕駛動態。此外，雙層胎側的倍耐力P Zero夏季和冬季輪胎可供選裝。

當然，作為一款「跑車」，911 Dakar的懸架調校承襲了所有保時捷911車型的基本理念：在駕駛舒適性和運動性之間具有廣泛的調節范圍，同時滿足公路和越野行駛的需求。

除了以上特點外，911 Dakar還有其他豐富的標準配置，其中包括8速保時捷雙離合傳動系統（PDK system）、保時捷四輪驅動系統、后橋轉向系統、源自911 GT3的發動機支承，以及保時捷動態底盤控制系統（PDCC）。

動力方面，911 Dakar 搭載3.0升雙渦輪六缸發動機，可實現高達480 PS（353 kW）的輸出功率，以及570 Nm的最大扭矩。新車從靜止加速至100 km/h僅需3.4秒。搭配全地形輪胎，最高車速可達240 km/h。

同時，911 Dakar的整車重量控制在1,605 kg。一系列輕量化措施包括：全新開發的碳纖維增強塑料（CFRP）的固定式后擾流板；源自911 GT3的帶有吸睛出風口的CFRP車前蓋；輕量化的玻璃和電池等，自適應運動型座椅升級版（18向電動調節）作為標配提供，并取消后排座椅。

設計方面，暗影綠金屬漆作為911 Dakar專屬標配的車身顏色，進一步烘托了新車的越野氛圍。與之相呼應的，是標配的帶暗影綠縫線的Race-Tex內飾。此外，諸多的越野設計細節還包括紅色的前后鋁制拖車環，加寬的輪轂槽、門檻，以及前后方和門檻上的不銹鋼防護件。重新設計的車前臉上，側出風口同樣用不銹鋼格柵加以保護，以防止飛石。

值得一提的是，在911 Dakar上，保時捷首次為911車型提供車頂籃，承重達42 kg，可容納行李袋、折疊鏟、救援板等一系列拉力裝備。

選裝的Rallye(拉力)設計組件由保時捷獨家定制部門Porsche Exclusive Manufaktur打造，采用白/龍膽藍金屬漆雙色調。這是保時捷首次在標準車型上提供雙色調車漆加裝飾車貼的搭配。

在車身側面，客戶可在0到999之間選擇個性化賽事編號。除了紅色和金色的拉力裝飾條紋，該組件還以1984年巴黎-達喀爾冠軍車為設計靈感，在車門處鑲嵌同款“Roughroads”標志。噴涂白漆的車輪轂、紅色的尾燈帶，與車身顏色形成強烈對比。內飾中的更多亮點包括：豐富的Race-Tex和真皮材料，以及鯊藍色的安全帶和裝飾細節。

市場方面，該車型將于3月29日正式公布售價并開啟中國市場預售，全球限量2500臺，預計國內配額為250臺。（本文首發鈦媒體App）

關鍵詞：

責任編輯：hnmd003

相關閱讀

推薦閱讀