大飛機、空間站、衛星互聯網……中國高端制造業蓬勃向上

2023-05-29 15:49:47來源：上海證券報·中國證券網

(資料圖片)

上證報中國證券網訊（記者于祥明）今天（5月29日）上午8時25分，國產大飛機C919從上海虹橋機場起飛，執行MU9197航班，搭載了135名旅客從上海飛往成都，并于上午11時05分，平穩地降落在成都天府國際機場。此行是C919首次載客飛抵成都，開啟常態化運營。記者注意到，進入5月以來，包括客運大飛機在內，中國高端制造業各種喜訊紛至沓來，呈現出勃勃生機。

5月28日12時31分，經歷1小時59分鐘飛行，由C919大型客機執飛的東方航空MU9191航班平穩降落在北京首都國際機場。這標志著國產大飛機C919全球首次商業載客飛行圓滿完成，開啟了市場化運營、產業化發展新征程。

航空工業多位專家向記者表示，大飛機被譽為“工業皇冠上的明珠”，是一個國家科技能力、工業水平和綜合實力的集中體現，并且其可以帶動國民經濟增長、牽引科學技術進步，具有十分顯著的產業集群和產業輻射效應。

長城證券研報認為，作為高端制造業的代表，大飛機項目具有產業鏈長、關聯度高、輻射帶動作用大等特點，發展和研制大飛機項目能夠有效地帶動產業技術升級，推進我國民用航空產業化進程，全面帶動我國航空產業化發展。

“根據中國商飛公開消息，從訂單數量看C919訂單數量超1200架，未來5年C919年產能到達150架，國產大飛機產業鏈景氣度有望提升。”浙商證券分析師邱世梁表示，持續看好國產大飛機產業鏈發展。據推算，未來20年，國產客機訂單價值超1萬億元，其中僅機體制造環節的價值就約有3600億元。

中國航天產業駛入“快車道”。北京時間5月29日上午9時，酒泉衛星發射中心召開神舟十六號載人飛行任務新聞發布會。神舟十六號乘組確定，航天飛行工程師和載荷專家“首秀”。當日，中國載人航天工程辦公室副主任林西強表示，近期，我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在2030 年前實現中國人首次登陸月球。

據介紹，目前中國載人航天工程辦公室已全面部署開展各項研制建設工作，包括研制新一代載人運載火箭（長征十號）、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產品，新建發射場相關測試發射設施設備等。

中航證券分析師張超認為，2023年，我國有望落地更多支持航天產業發展的政策，向航天產業傾斜相對更多的資源。

“近一年來，我們觀察到我國商業航天產業鏈上下游發生明顯變化。在技術端，國內民營液體火箭公司積極探索發動機技術與可回收技術突破，國內衛星制造在國家統籌規劃、民企合力組建下步入規模化發展。在需求端，我國多項星座計劃有序開展部署等等。”華泰證券分析師黃樂平認為，在政策面，國內多省市利好政策頻出，助力商業航天產業成長，可關注我國商業航天產業鏈發展機遇。

“太空基礎設施建設正駛入快車道。伴隨技術的發展，衛星互聯網星座呈現出低軌化、超大規模、低成本的趨勢，預計未來會有更多種類的衛星發射入軌，手機直連衛星、與工業領域結合等衛星應用也在不斷豐富，融合了通信、計算、感知等功能的空、天、地、海一體化網絡，將推動人類社會進入泛在智能的新時代。”銀河航天星座通信系統架構師林廣榮對記者說。

大飛機、空間站、衛星互聯網……中國高端制造業蓬勃向上

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