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下一代寶馬3系,依然有內(nèi)燃機(jī)動力,車名將刪除“i”字母!

2023-08-06 12:48:39來源:愛卡汽車網(wǎng)  


(資料圖片僅供參考)

新能源時代到來之后,傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)在尋求轉(zhuǎn)型。但是轉(zhuǎn)型不是一下子就能轉(zhuǎn)的,內(nèi)燃機(jī)汽車和新能源汽車,在今后會是長期共存的關(guān)系。因此,對于傳統(tǒng)汽車品牌來說,如果一下子徹底放棄內(nèi)燃機(jī)汽車,無疑是自斷后路。所以很多汽車品牌是將內(nèi)燃機(jī)汽車和新能源汽車同時銷售。其中寶馬就是最典型的代表。

據(jù)悉,下一代寶馬3系(參數(shù)|詢價)轎車被賦予G50代號,旅行版被賦予G51代號。預(yù)計下一代車型將繼續(xù)維持CLAR平臺打造,并與基于Neue Klasse平臺的的i3(內(nèi)部代號NA0),并駕齊驅(qū),同時銷售。

全電動車型已確定于2025年上市,但內(nèi)燃機(jī)第八代3系將于2027年上市?,F(xiàn)行的G20車型將罕見地維持較長的生命周期。

據(jù)悉,新車上市之后,車的名字也會改變。 歐洲將提供318、320、330e和M350xDrive陣容。在美國市場,只提供330、330xDrive和M350xDrive。這也是寶馬新的起名法,那就是在汽油車型上將“i”字母刪除,也就是我們熟悉的 320i,325i 中的 “i” 字母,不會出現(xiàn)在今后寶馬的汽油車上了, 新的命名法將首次適用于明年上市的1系列(F70)。

寶馬高性能的車型也保留,M Division還準(zhǔn)備了功率超過510馬力的M3車型,但目前3系的最高性能車型是M340i車型。搭載B58雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),功率387馬力。業(yè)界預(yù)測,就像XM的事例一樣,今后的寶馬高性能陣容將結(jié)合插電式混合動力,進(jìn)一步提高功率。

雖然新一代車型的信息沒有正式公開,但作為寶馬當(dāng)家的3系列,內(nèi)燃機(jī)車型至少還能生存一代是有意義的。電動化是不可抗拒的潮流,但考慮到在同一尺寸下,現(xiàn)行電動汽車的價格依然很高,而且全球依然有很多用戶對內(nèi)燃機(jī)汽車有剛需,因此純電動汽車推廣起來依然有負(fù)擔(dān),而內(nèi)燃機(jī)汽車還有存在的意義。

寶馬3系新一代車型的生產(chǎn)將于2027年至2034年進(jìn)行。M3的目標(biāo)是最終轉(zhuǎn)換為電動車型。

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